{"id":3802,"date":"2014-05-02T21:11:03","date_gmt":"2014-05-02T19:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/05\/02\/sicher-radfahren-in-der-gruppe\/"},"modified":"2022-02-02T21:33:05","modified_gmt":"2022-02-02T20:33:05","slug":"sicher-radfahren-in-der-gruppe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/sicher-radfahren-in-der-gruppe\/","title":{"rendered":"Sicher Radfahren in der Gruppe"},"content":{"rendered":"

Um sicher gemeinsam Rad zu fahren, ist eine eindeutige Kommunikation unter allen Radlern unabdingbar. Ob im Training, bei einer RTF oder bei allen internationalen Rennen \u2013 \u00fcberall gibt es einheitliche Zeichen um die Mitstreiter vor Gefahren aller Art zu warnen. Das Wichtigste aber vorneweg: Die Handzeichen m\u00fcssen fr\u00fchzeitig und deutlich gegeben werden \u21d2 sprich in weitem Abstand vor dem Hindernis m\u00fcssen die Mitradler informiert werden.
\nBitte geben Sie das Zeichen an Ihre nachfolgenden Mitfahrer weiter, denn im Pulk oder der Gruppe ist die Sichtm\u00f6glichkeit nach vorne doch sehr eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n

Und hier die Handzeichen:<\/span><\/p>\n

ABBIEGEN<\/strong>
\nGanz einfach: bei einer Stra\u00dfenkreuzung wird die Fahrtrichtung mit dem ausgestreckten Arm nach links oder rechts angezeigt.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ANHALTEN \u2013 bzw. BREMSBEREIT<\/strong>
\nF\u00e4hrt man auf eine un\u00fcbersichtliche Stelle oder an eine Ampelkreuzung ist es ratsam, die nachfolgenden Radler fr\u00fchzeitig auf das Anhalten hinzuweisen, um Auffahrunf\u00e4lle zu vermeiden. Der ausgestreckte Arm nach oben bedeutet nicht immer automatisch eine Vollbremsung, sondern ist Hinweis aufmerksam bzw. bremsbereit zu sein. Ganz wichtig: ErstArm hoch und dann Bremsen!<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FAHRBAHNSCH\u00c4DEN<\/strong>
\nEine Sturzursache sind immer wieder Bremsman\u00f6ver aufgrund herumliegender Gegenst\u00e4nde (Trinkflaschen, Sattelt\u00e4schchen, Luftpumpen etc.) oder Fahrbahnunebenheiten. Mit dem \u201eBodenfinger“ k\u00f6nnen die Hindernisse fr\u00fchzeitig angezeigt und somit gefahrenlos umfahren werden.\u00a0\u21d2 Einfach mit dem ausgestreckten Arm und Zeigefinger auf die entsprechende Stelle zeigen! Auch vor Scherben u.\u00e4. wird so gewarnt.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

HINDERNISSE AM FAHRBAHNRAND<\/strong>
\nIm Training stehen oft parkende Fahrzeuge am Fahrbahnrand, die umfahren werden m\u00fcssen und einen zum Verlassen der Fahrlinie zwingen. Mit einer wedelnden \u201eSchwanzflosse“ (weg vom Hindernis) in H\u00f6he des Ges\u00e4\u00dfes k\u00f6nnen Sie die nachfolgenden Radler warnen bzw. auf einen leichten Schwenk vorwarnen.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GRUNDS\u00c4TZLICHE FAHRWEISE IM RENNEN<\/strong><\/p>\n