100km 1.130 hm
2.476 gemeldete Teilnehmer*innen; 1.985 M\u00e4nner + 209 Frauen im Ziel.
Schnellster Mann: 2:18:25 Std., Median 3:07:48 Std.; Bestzeit am Hohen Hagen 5:51 Min.
Schnellste Frau: 2:34:48 Std., Median 3:21:05 Std.; Bestzeit am Hohen Hagen: 7:47 (Lea \ud83d\ude09)
148 Teams in der Wertung: Sprintax auf einem stabilen 25. Platz!
Einzel-Ergebnisse (Gesamt\/ AK):<\/strong>
Max 2:33:12 85 \/41
Lea-Sophie 2:38:05 2\/1
Felix 2:47:45 362\/123
Jan 2:59:21 697\/111
Joachim 3:00:04 726\/32
Holger 3:10:16 1.075\/201<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nDank angenehmer Startzeit konnten unsere sechs Sprintaxe die herausfordernde Strecke bereits bei freundlichen 14 Grad in Angriff nehmen. Die Sonne trieb ihnen dann bei 19 Grad am Hohen Hagen hinauf den Schwei\u00df endg\u00fcltig auf die Stirn.
Lea und Max berichteten von einem hektischen Start in Block A. Sofort nach Ende des neutralisierten Starts wurden die ersten Attacken lanciert und leider gab es auch erste St\u00fcrze. Das Feld riss dadurch bereits sehr fr\u00fch auseinander.
In den Startreihen lie\u00dfen sich erfreulich viele Frauen ausmachen, dennoch ist es f\u00fcr Frauen bei gemischten Startbl\u00f6cken nat\u00fcrlich schwer, einen \u00dcberblick \u00fcber die aktuelle Rennsituation zu bekommen. Lea wusste daher auch lange nicht, wie gut sie wirklich im Rennen liegt. Irgendwann rief ihr jemand zu \u201eDu bist zweite Frau\u201c. Befl\u00fcgelt holte sich Lea \u00fcberlegen den Bergsprint am Hohen Hagen, den Sieg in der Altersklasse und einen starken zweiten Platz knapp 3min hinter der Gesamtsiegerin. Chapeau!<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/IMG_6363-1-768x1024.jpeg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Max kam ebenfalls gut durch, konnte aber dem Tempo vom Team Strassacker nicht folgen. Am Hohen Hagen setzen sich endg\u00fcltig zwei Strassacker-Fahrer vom Rest der F\u00fchrungsgruppe ab und machten den Sieg unter sich aus. Mit etwas \u00fcber 14 min. R\u00fcckstand auf den Sieger konnte Max aber seine starke Leistung aus dem Vorjahr sogar noch etwas verbessern und landete auf dem sehr guten Platz 85.
Felix war ebenfalls stark unterwegs, musste aber seiner sp\u00e4ten Anmeldung Tribut zollen und konnte aus Startblock H! seine Vorjahreszeit nicht ganz erreichen. Vor dem Start hatte er noch mit Joachim und Jan gewitzelt \u201eWenn ich Euch einhole, dann l\u00e4uft es bei mir richtig gut, oder bei Euch schlecht.\u201c. Die beiden starteten aus Block B und fuhren weite Strecken in der gleichen Gruppe. Obwohl in dieser im Flachst\u00fcck an der Weser entlang richtig mit Druck gefahren wurde, war es dort nach etwa der H\u00e4lfte des Rennens soweit und Felix konnte die beiden \u00fcberholen.
An der Steigung Bramwald setzte sich auch Joachim von Jan ab. In der folgenden Abfahrt lief aber alles wieder zusammen und die beiden fuhren gemeinsam in den Hohen Hagen, wo Jan wie bereits vor 2 Jahren ein kleiner Motorschaden ereilte und er im Notbetrieb die beiden Steilst\u00fccke irgendwie doch noch \u00fcberwinden konnte. Joachim hat sich am Hohen Hagen verpflegt und dann auf Jan gewartet, vier kaputte Beine sind in der Ebene dann doch schneller als zwei.
Aus Block C startend ging Holger das Rennen an und fuhr, trotz vermuteter schlechter Form und ein paar Gramm mehr auf den Rippen als im Vorjahr, eine solide Zeit auf dem Vorjahresniveau ein. Was bei dem dieses Jahr irgendwie besonders nervenden Wind alleine schon eine gute Leistung war.
Gl\u00fccklich und mit schweren Beinen haben sich unsere 6 Sprintaxe dann auf ein Alkoholfreies und Pasta im Ziel getroffen und fieberten dem Highlight des Tages entgegen: der Siegerehrung. Lea r\u00e4umte fast alles ab und durfte dreimal auf der B\u00fchne. \u00dcberladen mit Gewinnen wurde die R\u00fcckfahrt zum Auto dann doch fast die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung des Tages f\u00fcr sie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rennbericht der Tour d’Energie vom 28. April 2024 in G\u00f6ttingen<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11158,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1,601],"tags":[604,592],"class_list":["post-11153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-berichte-2024","tag-tour-denergie","tag-wettkampf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11153"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11164,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11153\/revisions\/11164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}