{"id":13017,"date":"2026-08-28T22:24:18","date_gmt":"2026-08-28T20:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/?p=13017"},"modified":"2026-08-28T22:24:48","modified_gmt":"2026-08-28T20:24:48","slug":"rennbericht-grosser-preis-zentrale-autoglas-in-melle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2026\/08\/28\/rennbericht-grosser-preis-zentrale-autoglas-in-melle\/","title":{"rendered":"Rennbericht: Gro\u00dfer Preis Zentrale Autoglas in Melle"},"content":{"rendered":"\n

Die RRG Osnabr\u00fcck richtete am 16. August ihr Traditionsrennen auf dem bekannten High-Speed-Kurs in Melle aus. F\u00fcr die Amateure standen 50 schnelle Runden und damit rund 62,5 Kilometer auf dem Programm. Da keine separaten Rennen f\u00fcr die Masters 2 und 3 ausgeschrieben waren, trafen im Amateurfeld verschiedene Altersklassen aufeinander.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

F\u00fcr den RC Sprintax gingen Dennis und Tino an den Start. Dennis kannte den Kurs bestens, schlie\u00dflich hatte er das Rennen vor zwei Jahren mit einem beeindruckenden Sprint aus der letzten Kurve heraus gewonnen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto 1: Rund 60 Fahrer gehen beim Amateurrennen auf die Strecke (Quelle: RRG Osnabr\u00fcck)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mit rund 60 Teilnehmern wurde das Rennen auf dem 1.250 Meter langen Rundkurs gestartet. Die Strecke l\u00e4sst sich sehr fl\u00fcssig fahren und bietet mit ihren breiten Stra\u00dfen ausreichend Platz, um auch nebeneinander in die Kurven einzufahren. Von Beginn an war das Rennen von zahlreichen Attacken gepr\u00e4gt, die jedoch meist vom Feld wieder eingefangen wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Foto 2: Das lange gezogene Feld (Quelle: RRG Osnabr\u00fcck)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In den letzten f\u00fcnf Runden gelang es schlie\u00dflich einer f\u00fcnfk\u00f6pfigen Spitzengruppe, sich entscheidend vom Feld abzusetzen. Dahinter bereitete sich das Hauptfeld auf den Kampf um die weiteren Platzierungen vor. Dennis und Tino versuchten zwischenzeitlich selbst mit kurzen Vorst\u00f6\u00dfen Akzente zu setzen. Allerdings war das hohe Renntempo von 50 km\/h an der Spitze des Feldes nur schwer zu halten, sodass die Angriffe jeweils nur von kurzer Dauer waren.<\/p>\n\n\n\n

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Foto 3: St\u00e4ndige Tempowechsel pr\u00e4gten das Rennen auf dem schnellen Rundkurs (Quelle: RRG Osnabr\u00fcck)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Sprint des Hauptfeldes zeigte Dennis erneut seine St\u00e4rke und gewann diesen souver\u00e4n. Damit belegte er einen starken 6. Platz. Tino kam ebenfalls sicher im Feld ins Ziel und erreichte Rang 30. Das Rennen wurde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von beeindruckenden 45,6 km\/h gefahren.<\/p>\n\n\n\n

Ergebnis Amateure<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Heiko Kallay (Melsunger TG)<\/li>\n\n\n\n
  2. Yannick Sinske (Team MaxWatt Men)<\/li>\n\n\n\n
  3. Lars Geisler (Team Gelenkzentrum Chemnitz-Bikescheune)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

     …<\/p>\n\n\n\n

    6. Dennis (RC Sprintax)<\/p>\n\n\n\n

    \u2026<\/p>\n\n\n\n

    30. Tino (RC Sprintax)<\/p>\n\n\n\n

    Dennis sichert sich den Sprint vom Hauptfeld mit einer Radl\u00e4nge Vorsprung <\/p>\n\n\n\n

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    Foto 4: Dennis sichert sich den Sprint vom Hauptfeld mit einer Radl\u00e4nge Vorsprung (Quelle: RRG Osnabr\u00fcck)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Herzlichen Dank an die RRG Osnabr\u00fcck<\/a> f\u00fcr die Ausrichtung des Rennens – wie immer ein durchweg gelungenes Event!<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die RRG Osnabr\u00fcck richtete am 16. August ihr Traditionsrennen auf dem bekannten High-Speed-Kurs in Melle aus. F\u00fcr die Amateure standen 50 schnelle Runden und damit rund 62,5 Kilometer auf dem Programm. Da keine separaten Rennen f\u00fcr die Masters 2 und 3 ausgeschrieben waren, trafen im Amateurfeld verschiedene Altersklassen aufeinander.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[594,628,629,606,625,626,630],"class_list":["post-13017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-lizenzrennen","tag-master-2","tag-master-3","tag-melle","tag-rundstreckenrennen","tag-senioren-2","tag-strassenrennen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13017"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13027,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13017\/revisions\/13027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}