Letztlich haben mich die guten Leistungen von Simon und Felix am Vormittag motiviert an den Start zu gehen. Die beiden sind extra noch einmal zur Rennstrecke gekommen um mich zu unterst\u00fctzen. Vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n
Die Startliste verhie\u00df ein schnelles Rennen. Bekannte Namen aus dem GCC nutzten das Rennen offensichtlich als willkommene Vorbereitung. So waren beispielsweise Fahrer der Teams Citec R\u00f6ltgen, Rotz Racing, Moskovskaya, St\u00f6lting und RadMitte vertreten. Aufgrund des guten Wetters haben sich noch zahlreiche Fahrer nachgemeldet, so dass vielleicht 50 Fahrer am Start standen.<\/p>\n
1. Runde<\/strong> 4. Runde<\/strong> 5. Runde<\/strong> 6. Runde<\/strong> 8. Runde<\/strong> 9. Runde<\/strong> 10. Runde<\/strong> Fazit<\/strong> Ein befreundeter Beobachter, ehemaliger BDR-Kommiss\u00e4r und Rennfahrer, bescheinigte mir meinen verpatzten Sprint und machte Rang 19 f\u00fcr mich aus. Schade, da w\u00e4re mehr drin gewesen, wenn ich mir an diesem Tag einfach mehr zugetraut h\u00e4tte. Wie hei\u00dft es doch so sch\u00f6n: Lieber vorne sterben, als hinten nichts erben.<\/p>\n Auf ein Neues. B\u00f6rger kann kommen.<\/p>\n P.S.:<\/strong> 09.03.2014 <\/p>\n 16:00 Uhr
Drei Minuten nach den U15-Fahrern gehen wir auf die Strecke. In den ersten Kurven stecken die unerfahrenen Fahrer zur\u00fcck und das Feld sortiert sich schnell. Etwa die H\u00e4lfte des Feldes setzt sich ab. Ich bin erstaunt mich gut unter den ersten Zehn halten zu k\u00f6nnen und fahre auf der Zielgeraden nach vorne um in der Zielkurve nicht ins Gedr\u00e4nge zu kommen.<\/p>\n
Schock. In der Eingangskurve zur Zielgeraden scheppert es. Ein \u00fcberrundeter Fahrer erschreckt sich \u00fcber die vorbeirasende Meute und st\u00fcrzt. Ich habe Gl\u00fcck und kann ihm gerade noch ausweichen.<\/p>\n
Wir fahren auf die U15 auf. Gleichzeitig will ein Anwohner mit seinem Auto die Einfahrt verlassen. Pl\u00f6tzlich wird es eng und die Rennsituation wird un\u00fcbersichtlich. Etwa zehn Fahrer k\u00f6nnen sich in Folge dessen absetzen.<\/p>\n
Die Spitzengruppe mit jetzt 6 Fahrern hat nun schon einen deutlichen Vorsprung. Es folgen 16 weitere Fahrer. Durch ein Versteuern meines Vordermanns habe ich zu diesem Zeitpunkt kurzfristig den Anschluss an die Verfolgergruppe verloren. Auf der Zielgeraden jage ich dem Feld in Zeitfahrposition hinterher und kann im nun folgenden kurvigen Streckenteil wieder aufschlie\u00dfen.<\/p>\n
Wir haben die Ausrei\u00dfer wieder eingefangen. Geschlossen geht es mit etwa 25 Mann in die beiden Schlussrunden.<\/p>\n
Auf der Zielgeraden kann ich spielend das Tempo der anderen mitgehen. Das hohe Tempo durch den absch\u00fcssigen ersten Teil und der folgende kurze Anstieg kommen mir sehr entgegen. Wenn ich in der Schlussrunde mit der Gruppe auf die Zielgerade einbiege, habe ich gute Chancen vorne mitzumischen.<\/p>\n
Es wird relativ verhalten gefahren, ich will nicht den gleichen Fehler machen wie Simon im letzten Jahr und im Anstieg an der Gr\u00fcnen Stra\u00dfe meine K\u00f6rner f\u00fcr den Zielsprint verbrennen. So biege ich als letzter der F\u00fchrungsgruppe auf die lange Zielgerade ein. Bei R\u00fcckenwind gehen wir mit knapp Tempo 70 in den Bergauf-Zielsprint. Gut, dass ich 52-11 aufliegen habe. Als ich den Sprint anziehe macht sich eine GCC-Armada vor mir breit. Kein Platz zum \u00fcberholen. Keine Chance. Ich nehme schon weit vor dem Zielstrich raus. \u00c4rgerlich, den richtigen Zeitpunkt zum Sprint habe ich verpasst.<\/p>\n
Die Jungs der GCC-Teams haben an diesem Tag ganz klar ihre Erfahrung ausgespielt. Unter den ersten 11 Platzierten waren genau 9 GCC-Teamfahrer, einige davon ehemalige Lizenzfahrer. In diese Phalanx konnte nur ein Bielefelder \u201eHobbyfahrer\u201c einbrechen \u2013 diesen ehemaligen Jugendfahrer habe ich nat\u00fcrlich gleich f\u00fcr Sprintax akquiriert \ud83d\ude09<\/p>\n
Unser Schnitt lag auf dem Niveau der C-Klasse, trotzdem war das Rennen weniger intensiv als ein Lizenzrennen (weniger Belastungsspitzen). Durch das kleine Teilnehmerfeld war es zudem die meiste Zeit stressfreies Fahren. F\u00fcr jeden Einsteiger in die Rennwelt also absolut empfehlenswert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hobbyklasse
10 Runden a 2,8 km <\/p>\n