{"id":3817,"date":"2014-05-26T21:45:16","date_gmt":"2014-05-26T19:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/05\/26\/vereinsmeisterschaften-2014\/"},"modified":"2014-05-26T21:45:16","modified_gmt":"2014-05-26T19:45:16","slug":"vereinsmeisterschaften-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/05\/26\/vereinsmeisterschaften-2014\/","title":{"rendered":"Vereinsmeisterschaften 2014"},"content":{"rendered":"

Erste Attacken<\/strong><\/em><\/p>\n

\"MS <\/strong><\/em><\/p>\n

Nach der neutralisierten Anfahrt bis zum Anstieg nach Hollenstein ging es auf der Heidmanstra\u00dfe sofort zur Sache. Finn fuhr die erste Attacke. Schnell sortierte sich das Feld. Werner, Frederik, Finn und Simon fuhren z\u00fcgig hoch nach Hollenstein. <\/p>\n

Bereits mit etwas Abstand folgten Dario, Karsten und Jan, der hier schon bei\u00dfen musste, um den Anschluss nicht zu verlieren.  <\/p>\n

\"MS<\/strong><\/em><\/p>\n

Wer hier ohne Gruppe oben ankommt, hat in der Abfahrt und der Ebenen ein Problem. <\/p>\n

In der n\u00e4chsten Gruppe folgten Dirk, Franky, Thomas G., Thomas S. und Viktor.Dirk zeigte sich im Anschluss etwas \u00fcberrascht, dass dies schon so fr\u00fch im Rennen die entscheidende Gruppenteilung sein sollte.<\/p>\n

Martin, Ulli und Esther setzten dem Feld gemeinsam nach.<\/p>\n

\"MS\"MS<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Tempohatz<\/strong><\/em><\/p>\n

Auf der Abfahrt von Hollenstein folgte die \u00fcbliche Tempohatz. Der Tacho fiel nicht mehr unter 40 und zeigte teilweise deutlich h\u00f6here Geschwindigkeiten an. Ab und zu kamen die Ausrei\u00dfer dabei wieder ins Blickfeld der Verfolger.<\/p>\n

Etwas weiter vorne musste Frederik hinter dem Anstieg bei Br\u00fcntorf rei\u00dfen lassen und wurde von Dario, Karsten und Jan eingesammelt. Mit nun drei guten Rolleuren in der Gruppe konnte er es sicher schlechter erwischen.<\/p>\n

Auf dem folgenden Flachst\u00fcck zwischen Lieme und Billinghausen, testete Franky seine Mitstreiter mit einem Antritt. Diese blieben jedoch ruhig, keiner setzte nach. Ohne Begleiter stellte Franky den Versuch wieder ein. Die Fahrer dieser Gruppe berichteten sp\u00e4ter von Durchschnittspulsen nahe der anaeroben Schwelle. Einfach war das Rennen sicherlich f\u00fcr niemanden.<\/p>\n

Im Anstieg nach Stapelage musste dann Jan dem hohen Tempo Tribut zollen und fiel zur\u00fcck. \u00c4hnlich erging es weiter vorne mittlerweile Finn, der nun mit der Verfolgergruppe Tempo machte.<\/p>\n

Taktische Spiele<\/em><\/strong><\/p>\n

Hinauf nach Oerlinghausen suchten die beiden Spitzenreiter nun die Entscheidung. Auf jede Attacke lie\u00dfen sie eine Konter-Attacke folgen. Noch sollte sich keiner der beiden entscheidend absetzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Weiter hinten fingen in der zweiten Gruppe auf dem Weg zu \u201ePopofrische Eier“ taktische Spielchen an. Niemand wollte sich im Angesicht des bevorstehenden Schlusssprints unn\u00f6tig in der F\u00fchrung verausgaben. Das Tempo sank. Jan, der die zweite Gruppe zwischenzeitlich in Oerlinghausen aus dem Blick verlor, k\u00e4mpfte sich im Anstieg Meter f\u00fcr Meter wieder heran.<\/p>\n

Entscheidung<\/strong><\/em><\/p>\n

Unterdessen sollte sich das Rennen an der Spitze entscheiden. Werner setzte den entscheidenden Angriff auf der Abfahrt von Gr\u00e4finghagen aus dem Windschatten. Mit einem kr\u00e4ftigen Antritt konnte er Simon \u00fcberraschen und soweit distanzieren, dass sich beide Kontrahenten alleine im Wind egalisierten. Er erreichte das Ziel mit einigen Metern Vorsprung vor Simon.<\/p>\n

Auf H\u00f6he der Autobahnbr\u00fccke konnte Jan wieder zu den Verfolger aufschlie\u00dfen. Karsten reagierte sofort und versch\u00e4rfte das Tempo. Er l\u00e4utete damit die schnelle Schlussphase ein. Jan zog direkt mit, Finn konterte und Dario schlug aus dem Windschatten zu. Er sicherte sich \u00fcberlegen den dritten Rang vor Finn, der etwas mit seiner \u00dcbersetzung haderte. Es folgten Jan, Karsten und Frederik.<\/p>\n

\"MS<\/p>\n

\"MS<\/p>\n

Mit etwas Abstand kam die Seniorengruppe angeflogen. Um den Titel des \u00dc50-Vereinsmeisters wurde es noch einmal richtig spannend. Dirk zog den \u201eSenioren“ den Sprint an. In seinem Windschatten erk\u00e4mpfte sich Franky den Sieg, dicht gefolgt von Thomas G., J\u00f6rg und Viktor.<\/p>\n

\"MS<\/p>\n

Einen starken Schlusssprint zeigte auch Esther, die die Strecke gemeinsam mit Ulli bezwang.<\/p>\n

Opfer der noch recht neuen und damit noch nicht ins Blut \u00fcbergegangenen Strecke wurden Thomas S. und Martin, die beide falsch abbogen und in der Gesamtwertung daher lediglich Punkte f\u00fcr ihren Start sammeln konnten.<\/p>\n

Die Punkteverteilung nach dem ersten Lauf der Vereinsmeisterschaften im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
u50<\/strong><\/td>\n\u00fc50<\/strong><\/td>\nFrauen <\/strong><\/td>\n\"MS<\/td>\n<\/tr>\n
Werner<\/td>\n15<\/td>\nFranky<\/td>\n15<\/td>\nEsther<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Simon<\/td>\n12<\/td>\nThomas G<\/td>\n12<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Dario<\/td>\n10<\/td>\nViktor<\/td>\n10<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Finn<\/td>\n9<\/td>\nJ\u00f6rg<\/td>\n9<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Jan<\/td>\n8<\/td>\nUlli V<\/td>\n8<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Karsten<\/td>\n7<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Frederik<\/td>\n6<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Dirk<\/td>\n5<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Martin<\/td>\n1<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Thomas S.<\/td>\n1<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Einzelzeitfahren <\/span><\/strong><\/p>\n

Link zur EZF-Strecke Bexterhagen<\/a><\/p>\n

Am Samstag, den 17.05. war es wieder soweit. Unser traditionelles Zeitfahren in Bexterhagen stand auf dem Programm. Trotz teilweise guter sportlicher Entwicklungen unserer Mitglieder stand eins eigentlich schon im Vorhinein fest: Heute geht es nur um die Platzierungen. Zu deutlich ist Darios Leistungsvorsprung in dieser Disziplin.<\/p>\n

Ein weiterer Umstand zeichnete sich schon vor dem Start ab: Wer vorne mitfahren m\u00f6chte, kommt ohne Zeitfahrmaterial nicht mehr aus. Auf edelsten Carbonmaschinen, versteckt unter futurstischen Helmen und mit bollernden Laufr\u00e4dern hoch wie Treckerreifen rollten die Favoriten an.<\/p>\n

Insgesamt 17<\/span> Fahrer und Fahrerinnnen stellten sich der Herausforderung. Leider fehlten f\u00fcr die Gesamtwertung wichtige Fahrer wie Simon, Thomas G. und Karsten. Nico und Katrin k\u00f6nnen dieses Jahr aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden leider noch nicht in das Titelrennen eingreifen.<\/p>\n

\"EZF <\/p>\n

Zum Sportlichen:<\/strong><\/p>\n

Die Damenwertung war heute erfreulicher Weise st\u00e4rker umk\u00e4mpft, als die Stra\u00dfenmeisterschaft am Dienstag. Leider fehlte die Titelverteidigerin Gisela So war der Weg frei f\u00fcr Felicitas‘ ersten Sieg im Sprintaxdress.<\/p>\n

Bei den M\u00e4nnern fuhr Dario in seiner bekannt ruhigen und kraftvollen Fahrweise wieder unglaublich konstante und schnelle Runden. Seine im Vergleich zum Vorjahr etwas langsamere Gesamtzeit deutet auf die schwierigen Windverh\u00e4ltnisse hin. Trotzdem waren die Zeiten aller Starter durchweg gut.<\/p>\n

Werner startete mit einer sehr schnellen Runde, sein Ziel war es den zweiten Platz – oder besser den ersten hinter Dario – schon fr\u00fch zu sichern, um wichtige Punkte f\u00fcr den Gesamttitelkampf zu sammeln. Platz 3 erreichte Lars mit seinem brandneuen Zeitfahrgeschoss.<\/p>\n

Um die Krone des \u00dc50-Zeitfahrmeisters k\u00e4mpften heute f\u00fcnf <\/span>Fahrer. Das Rennen konnte schlie\u00dflich Viktor f\u00fcr sich entscheiden.
Eine \u00dcbersicht aller Zeiten und Platzierungen ist beigef\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
u50<\/strong><\/td>\nZeit<\/strong><\/td>\nPunkte<\/strong><\/td>\n\u00fc50<\/strong><\/td>\n Zeit<\/strong><\/td>\nPunkte<\/strong><\/td>\nFrauen<\/strong><\/td>\nZeit<\/strong><\/td>\nPunkte<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dario<\/td>\n24:05<\/td>\n15<\/td>\nViktor<\/td>\n28:05<\/td>\n15<\/td>\nFelicitas<\/td>\n31:34<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Werner<\/td>\n25:34<\/td>\n12<\/td>\nUlrich<\/td>\n29:43<\/td>\n12<\/td>\nEsther<\/td>\n32:56<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Lars<\/td>\n26:11<\/td>\n10<\/td>\nFranky<\/td>\n32:06<\/td>\n10<\/td>\nManuela<\/td>\n34:18<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Jan<\/td>\n27:43<\/td>\n9<\/td>\nUlliV<\/td>\n32:10<\/td>\n9<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Finn<\/td>\n28:07<\/td>\n8<\/td>\nNorbert<\/td>\n35:22<\/td>\n8<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
ThomasS<\/td>\n30:22<\/td>\n7<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Frank<\/td>\n30:45<\/td>\n6<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Dirk<\/td>\n31:16<\/td>\n5<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Martin<\/td>\n31:33<\/td>\n4<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

F\u00fcr die gelungene Veranstaltung sorgten Helmut und Monika (Vorbereitung, Kuchen, Getr\u00e4nke, Zeitnahme), Markus (Streckensicherung), Claudia (Zeitnahme) und Marius (Starthilfe). Danke, ihr seid klasse.<\/p>\n

Abgerundet wurde der sch\u00f6ne Tag durch einen gem\u00fctlichen Grillabend bei J\u00f6rg und Annette. Vielen Dank daf\u00fcr.<\/p>\n

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Berg-Ausscheidungsfahren <\/span><\/strong><\/p>\n

am Luisenturm<\/span><\/p>\n

\"P8235210\"<\/p>\n

Wie man auf Bernds Bildern sehen kann, waren die Luft- und Bodenverh\u00e4ltnisse teilweise recht feucht. Aber von vorne.<\/p>\n

Um 12:30 trafen sich Viktor, G\u00fcnter, Gunnar, Werner und ich an der Kunsthalle. Durchs Johannistal gings dann zur Luise.
Als in Werther der Regen kam, gab’s kein Unterstellen. Werner meinte nur \u201eIs eben outdoor-Sport…\u201c. Als er dann kurz vor Borgholzhausen ’nen Platten hatte konnten wir uns dann doch noch unterstellen. Von da ab wurd’s eigentlich immer besser.
Erst kamen Monika und Helmut mit hei\u00dfem Kaffee (da konnten wir schon mal was vom Catering abgreifen) und als Werner sein Rad wieder zusammengebastelt hatte kamen die Eikis mit ihrer High-end-pumpe (Bernd, Eure Pumpe hat Finn in meinem Auto heute vergessen). Ja und dann h\u00f6rte es auch noch auf zu regnen.\"P8235242\"<\/p>\n

An der Luise waren dann ca. 20 Leute, von denen 14 an den Ausscheidungen teilnahmen.
Zuerst gingen die \u00dc50er an den Start. Da nur 4 Fahrer starteten ging’s gleich ins Halbfinale. Das Finale konnte dann Thomas G. vor Viktor f\u00fcr sich entscheiden.
Die U50 hatte das gr\u00f6\u00dfte Fahrerfeld und musste Viertel-, Halb- und Finale ausfahren, das Finn dann vor Werner f\u00fcr sich entscheiden konnte.
Die 3 Frauen wollten sich die Luise nur 1 X antun und hatten sofort ihr Endergebnis. Felicitas konnte die Auffahrt f\u00fcr sich entscheiden.<\/p>\n

Nach l\u00e4ngeren Berechnungen stand dann das vorl\u00e4ufige Tages- und Gesamtergebnis fest und die Sieger konnten geehrt und anschlie\u00dfend mit Sekt, Kaffee und Kuchen gefeiert werden. Zum Gl\u00fcck konnte Helmut seine Kontakte beim Bauern spielen lassen (der ist n\u00e4mlich Helmuts pers\u00f6nlicher Radsportfan, seit Helmut zur \u00d6tzivorbereitung hier 20 X die Woche die Luise hochkurbelt), so dass der Nachmittag trotz neuem Regens in der Scheune trocken ausklingen konnte.<\/p>\n

F\u00fcr den R\u00fcckweg hatte ich dann zum Gl\u00fcck ein Taxi. Hoffentlich konnten die Anderen ihre gute Laune auch trocken ins Restwochenende retten.<\/p>\n

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\"P8235236\" <\/td>\n\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Die Endergebnisse<\/p>\n

\"Vereinsmeisterschaft<\/ins> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"P8235251\"<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Die Vorjahresergebnisse findet Ihr hier: Vereinsmeisterschaften 2013<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

<\/span><\/strong><\/p>\n

Stra\u00dfe 13.05.2014<\/span><\/strong><\/p>\n

Link zur Strecke<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[524],"tags":[],"class_list":["post-3817","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-berichte-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3817\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}