{"id":3828,"date":"2007-06-28T19:55:00","date_gmt":"2007-06-28T17:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/05\/31\/5-etappe\/"},"modified":"2022-01-22T12:44:40","modified_gmt":"2022-01-22T11:44:40","slug":"5-etappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2007\/06\/28\/5-etappe\/","title":{"rendered":"5. Etappe"},"content":{"rendered":"

28.06.2007<\/strong><\/p>\n

5. Etappe: Livigno-Ponte di Legno<\/strong>
\nGesamtl\u00e4nge: 113,66 km
\nH\u00f6henmeter: 2736 Hm
\nP\u00e4sse: Forcola di Livigno; Passo Mortirolo<\/p>\n

> Streckenverlauf<\/a><\/p>\n

Der Tag nach der K\u00f6nigsetappe \u2013 heute wird sich schnell zeigen, wie die einzelnen Fahrer die gestrigen Strapazen \u00fcberstanden haben. Insbesondere ist vor Beginn der Etappe weiterhin unklar, inwieweit das Knie von Jens wieder schmerzfrei sein wird.<\/p>\n

Auf dem f\u00fcnften Teilst\u00fcck der Rundfahrt geht es heute von Livigno nach Ponte di Legno. Nachdem gestern gleich zu Beginn mit dem Stilfserjoch ein steiler Anstieg zu bew\u00e4ltigen war, wird es heute etwas angenehmer losgehen. Vom Start auf 1.800m H\u00f6he geht es nach einem kurzen Anstieg ca. 35 km bergab bis auf 400 H\u00f6henmeter. Im Anschluss wartet erneut ein Anstieg auf den 1.850m hohen Passo Mortirolo.<\/p>\n

Wetterm\u00e4\u00dfig wird sowohl in den T\u00e4ler als auch auf den Bergen ein recht sonniger Tag mit w\u00e4rmeren Temperaturen als gestern erwartet. Die morgendliche Frische wird ab Mittag von warmen 25 \u2013 27 Grad abgel\u00f6st.<\/p>\n

P\u00fcnktlich um 9:00 Uhr machen sich bei strahlendem Sonnenschein und den prognostizierten frischen 8 Grad die Teams auf die 119 km lange Strecke nach Ponte di Legno.<\/p>\n

Nach einem harten Kampf erk\u00e4mpfen sich Bettina und Jens heute erstmalig einen Platz unter den ersten 20, wodurch sie in der Gesamtwertung gleich zwei Pl\u00e4tze gut machen. W\u00e4hrend f\u00fcr Bettina die Etappe mit keinen Problemen verbunden ist, meldet sich bei Jens das Knie so vehement, so dass die Platzierung f\u00fcr ihn nur mit schmerzverzerrtem Gesicht zu erk\u00e4mpfen ist. Entsprechend f\u00e4llt auf der sms-Pressekonferenz der Kommentar zum Gl\u00fcckwunsch zur guten Platzierung aus: „Das sieht nur so aus. F\u00fcr mich war heute eine super Qu\u00e4lerei. F\u00fcr Bettina waren es 65 Prozent. Wenn ich Normalform h\u00e4tte, w\u00e4ren wir in der Gesamtwertung auch unter den TOP20.“<\/p>\n

Nach zwei schweren Etappen wird die Transalp ab dem morgigen Tage wieder etwas zahmer, aber nat\u00fcrlich nicht weniger genussreich. F\u00fcr unser Team sicherlich ein entgegenkommender Umstand, da Jens durch sein „l\u00e4diertes“ Knie doch eingeschr\u00e4nkter fahren kann, als zu Beginn der Verletzung erwartet. Trotz allem fahren beide hervorragende Platzierungen ein und haben jetzt schon die Erwartungen \u00fcbertroffen … sogar im Reich der pers\u00f6nlichen Gedankenspielchen w\u00e4re es vermessen, die Frage des „was w\u00e4re wenn“ zu stellen. Aber wer wei\u00df \u2013 vielleicht gibt’s hierauf irgendwann in einer ganz bestimmten geraumen Zeit eine Antwort …<\/p>\n

vorl\u00e4ufiges Ergebnis 5. Etappe + Gesamtstand<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Platz<\/td>\n  Team<\/td>\n  Etappen-
\n  zeit<\/td>\n		  Gesamt-
\n  zeit<\/td>\n		Kat-
\nRang<\/td>\n<\/tr>\n
  1<\/td>\n  Hrinkow-Rock Machine  <\/td>\n  4:10.23,7<\/td>\n  23:16.44,9<\/td>\n  1<\/td>\n<\/tr>\n
  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n<\/tr>\n
  15<\/td>\n  Fireweed   <\/td>\n  5:03.48,4<\/td>\n  27:18.52,9<\/td>\n  19<\/td>\n<\/tr>\n
  16<\/td>\n  Hellas Triathlon   <\/td>\n  5:05.08,5<\/td>\n  27:02.57,1<\/td>\n  17<\/td>\n<\/tr>\n
  17<\/td>\n  Tretlager Wassertr\u00fcdingen   <\/td>\n  5:07.09,4<\/td>\n  24:52.04,3<\/td>\n  10<\/td>\n<\/tr>\n
  18<\/td>\n  Rsv Forchheim   <\/td>\n  5:09.58,9<\/td>\n  27:11.25,6<\/td>\n  18<\/td>\n<\/tr>\n
  19<\/td>\n  Sprintax-Alpecin   <\/td>\n  5:13.00,7<\/td>\n  28:04.09,5<\/td>\n  23<\/td>\n<\/tr>\n
  20<\/td>\n  Sicilia-Bike.De 2   <\/td>\n  5:14.28,7<\/td>\n  27:40.16,9<\/td>\n  20<\/td>\n<\/tr>\n
  21<\/td>\n  Highlander   <\/td>\n  5:14.57,5<\/td>\n  28:12.38,3<\/td>\n  25<\/td>\n<\/tr>\n
  22<\/td>\n  Arriva   <\/td>\n  5:15.11,6<\/td>\n  27:53.04,7<\/td>\n  22<\/td>\n<\/tr>\n
  23<\/td>\n  Team Klose & Albers   <\/td>\n  5:16.42,3<\/td>\n  33:05.23,8<\/td>\n  43<\/td>\n<\/tr>\n
  24<\/td>\n  Mtv Aurich   <\/td>\n  5:17.33,6<\/td>\n  27:48.32,7<\/td>\n  21<\/td>\n<\/tr>\n
  25<\/td>\n  Guylaine   <\/td>\n  5:19.31,6<\/td>\n  26:51.06,9<\/td>\n  16<\/td>\n<\/tr>\n
  26<\/td>\n  Aufi   <\/td>\n  5:22.05,4<\/td>\n  28:43.51,2<\/td>\n  28<\/td>\n<\/tr>\n
  27<\/td>\n  Rhein-Eder-Express   <\/td>\n  5:26.10,3<\/td>\n  28:27.19,0<\/td>\n  26<\/td>\n<\/tr>\n
  28<\/td>\n  Leightweight Carbonsport 5   <\/td>\n  5:28.58,4<\/td>\n  32:52.58,8<\/td>\n  42<\/td>\n<\/tr>\n
  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n  …<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

28.06.2007 5. Etappe: Livigno-Ponte di Legno Gesamtl\u00e4nge: 113,66 km H\u00f6henmeter: 2736 Hm P\u00e4sse: Forcola di Livigno; Passo Mortirolo > Streckenverlauf Der Tag nach der K\u00f6nigsetappe \u2013 heute wird sich schnell zeigen, wie die einzelnen Fahrer die gestrigen Strapazen \u00fcberstanden haben. Insbesondere ist vor Beginn der Etappe weiterhin unklar, inwieweit das Knie von Jens wieder schmerzfrei… Weiterlesen »5. Etappe<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[550],"tags":[],"class_list":["post-3828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transalp-2007"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4600,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3828\/revisions\/4600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}