{"id":3864,"date":"2014-06-04T21:54:11","date_gmt":"2014-06-04T19:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/06\/04\/mein-erster-pokal\/"},"modified":"2014-06-04T21:54:11","modified_gmt":"2014-06-04T19:54:11","slug":"mein-erster-pokal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/06\/04\/mein-erster-pokal\/","title":{"rendered":"Mein erster Pokal"},"content":{"rendered":"

Zuerst gab es drei Qualifikationsrennen mit 12 Runden (jede zweite Runde gab es Wertungspunkte), dann kam das Halbfinale mit 10 Runden und das Finale mit 6 Runden (jede Runde wurde gewertet).<\/p>\n

Mit dem Bahnrad, also starrer Gang, keine Bremsen, keine Schaltung, zu bremsen und um die Kurven zu man\u00f6vrieren war richtig krass und nicht einfach. Schon vorher fingen meine Knie an zu zittern, als Andreas Bach vor mir stand. Andreas Bach ist bis zur Wende f\u00fcr die DDR im Kader gefahren und ist dort zweimal Weltmeister geworden. 1994 wurde er im 4er Zeitfahren auf der Bahn mit dem noch heute aktiven Danielo Hondo Weltmeister. Und da stand er mit seinem DDR Zeitfahranzug und 4Spoke R\u00e4dern…<\/p>\n

Dann kam mir Wernis Spruch in den Kopf, der mich ein bisschen beruhigt: „Die Wahrheit ist auf dem Platz“.<\/p>\n

Also, an den Start im ersten Qualifikationsrennen. Direkt rein in die Pedale und Kette gemacht, rum um die Haarnadelkurve und auf die lange Gerade mit Gegenwind. Da hab ich alles gegeben und hab die 12 Runden alleine gefahren und mir alle Punkte geholt.<\/p>\n

Im Halbfinale trat ich dann erstmals auch gegen Andreas Bach an, der sich sehr zur\u00fcckhielt und seine K\u00f6rner f\u00fcr das Finale sparte, taktisch klug, aber ich hatte Bock zu heizen. Also wieder nach dem Start direkt alles gegeben und mit nem 38er Schnitt durch den Brandshofer Hafen gebrettert und mir alle Punkte geholt. Eine super Stimmung am Rand war das!<\/p>\n

Im Finale hatte ich auch die Taktik: sofort in die Pedale rein, Vollgas, als erstes um die Kurve und auf die lange Gerade die steife Brise rein. Nochmal 6 Runden Vollgas und die Lunge hing mir auf dem Boden. Aber ich habs geschafft und konnte mir auch hier alle Punkte holen.<\/p>\n

Auf dem Podium gab es dann einen richtig sch\u00f6nen Pokal, jede Menge Fahrrad Zubeh\u00f6r, wie Bahnritzel, M\u00e4ntel, Jacken, und Shirts und Kappen. Da stand ich dann freudestrahlend, mit 6 Taschen Material und Bekleidung und bekomme noch einen Kasten Becks f\u00fcr die schnellste Runde geschenkt, der dann mit allen geteilt wurde.<\/p>\n

Die Leute waren supernett, die Fahrer sehr fair und ohne viel Konkurrenzgemacker.<\/p>\n

Am 09.08. findet auf einer Motorradrennbahn ein Ausscheidungsfahren statt. Also, wer Bock hat, meldet sich an, geht auch mit Rennrad im seperaten Rennen!<\/p>\n

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Rechts im Einteiler und Aero-Helm Andreas Bach direkt nach dem Start.<\/span><\/em><\/p>\n

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Alles gegeben!<\/em><\/span><\/p>\n

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Fiese Haarnadel-Kurve und ab geht’s!<\/em><\/span><\/p>\n

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Links Nies Alps und rechts Andreas Bach (er baut sich gerade eine Miniradrennbahn und hat zu einem Rennen im Herbst nach Erfurt eingeladen)<\/span><\/em><\/p>\n

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Kiste Beck’s und Party!<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

von Simon Herr<\/span><\/em><\/p>\n

Ich war am Wochenende in Hamburg unterwegs und hatte vorher von Rad Race<\/a> gelesen.<\/p>\n

Dort wurde am Samstag ein Kriterium mit Bahnr\u00e4dern auf einer 950m langen Strecke am Brandshof ausgetragen (Rennr\u00e4der u.\u00e4. wurden im seperaten Rennen zugelassen). Richtig geile Strecke, zwei schwierige Haarnadelkurven und ’ne Menge Wind waren dabei. Supernette Leute mit Bahnr\u00e4dern und Fixies waren unterwegs und angetreten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[524],"tags":[],"class_list":["post-3864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3864\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}