{"id":4003,"date":"2014-06-14T23:51:32","date_gmt":"2014-06-14T21:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/06\/14\/7-etappe-3\/"},"modified":"2014-06-14T23:51:32","modified_gmt":"2014-06-14T21:51:32","slug":"7-etappe-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/06\/14\/7-etappe-3\/","title":{"rendered":"7. Etappe"},"content":{"rendered":"

7. Etappe Trento-Arco\/ Lago di Garda (03.07.2010)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\"Transalp\"<\/td>\n<\/tr>\n
\"Transalp\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Die letzte Etappe der Transalp 2010 ist schon zugeschnitten auf das Grande Finale in Arco, f\u00fcnf Kilometer n\u00f6rdlich des Gardasees: Nur etwas \u00fcber 88 Kilometer und 2.203 H\u00f6henmeter lassen am Schluss noch genug Puste f\u00fcr eine \u00fcppige Siegesfeier mit Pasta, Vino und vor allem den begehrten Finisher-Trikots.<\/p>\n

Aber auch die letzte Etappe von Trento nach Arco hat etwas ganz Besonderes. Es geht \u00fcber den Monte Bondone, den markanten Berg mit der gro\u00dfen Sendeanlage auf dem Gipfel.<\/p>\n

An genau diesem Samstag findet hier n\u00e4mlich das gro\u00dfe Autorennen \u201eTrento \u2013 Bondone“ statt. Deshalb wird diese Bergstra\u00dfe den ganzen Tag f\u00fcr den Verkehr gesperrt. Da das Autorennen erst um 11 Uhr startet, k\u00f6nnen alle Teilnehmer die 1.400 H\u00f6henmeter vorher \u00fcber die komplett gesperrte Stra\u00dfe fahren. Vermutlich werden dort schon sehr viele Zuschauer stehen, die uns nat\u00fcrlich ausgiebig beklatschen. Allerdings muss in Trento schon um 8.15 Uhr gestartet werden, damit das Autorennen nicht die Letzten des Feldes einholt.<\/p>\n

Nach der Abfahrt ins Sarcatal geht es hin\u00fcber nach Ponte Arche. Befl\u00fcgelt von der nahen Zielankunft werden die Teilnehmer den letzten flachen Anstieg zum Passo del Ballino nehmen und dann mit Flugzeugblicken auf den Gardasee nach Arco hinunterrollen zum Ziel auf der Allee vor dem ehemaligen Spielcasino in der historischen Altstadt.<\/p>\n

Und hier nun die letzte Nachricht von Dario und Werner zur Transalp 2010:
„Pommes sind durch, Bier und Wein l\u00e4uft! Wir haben es geschafft! Warten gerade aufs Finisher-Trikot. Etappe heute leider nur mittelm\u00e4\u00dfig. Am ersten Pass war ich v\u00f6llig leer. Dort etliche Pl\u00e4tze verloren. Nachdem ich mich endlich gefangen hatte, wurde ich noch in einen Sturz in der Gruppe verwickelt. Konnte aber weiterfahren nach Vorderradtausch mit anderem Sturzgesch\u00e4digten. Platzierung war nat\u00fcrlich hin. Egal, wir sind zufrieden und gesund!“<\/p>\n

Im Endeffekt wurde es dann der 43. Platz im Gesamtklassement. Etappenzeit: 3:39.01,1 Stunden. Gesamtfahrtzeit: 30:12.34,1 Stunden.<\/p>\n

Damit verabschieden wir uns von der Berichterstattung zur TOUR Transalp 2010 und geben ab die Kollegen von „Le Tour 2010“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7. Etappe Trento-Arco\/ Lago di Garda (03.07.2010) Die letzte Etappe der Transalp 2010 ist schon zugeschnitten auf das Grande Finale in Arco, f\u00fcnf Kilometer n\u00f6rdlich des Gardasees: Nur etwas \u00fcber 88 Kilometer und 2.203 H\u00f6henmeter lassen am Schluss noch genug Puste f\u00fcr eine \u00fcppige Siegesfeier mit Pasta, Vino und vor allem den begehrten Finisher-Trikots. Aber… Weiterlesen »7. Etappe<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"class_list":["post-4003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tour-transalp-2010"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}