Vor dem Start der Elite konnten Thomas und ich eine Erkundungsrunde drehen. Mit einer anklingenden Erk\u00e4ltung in den Beinen und dem Sturz der vergangenen Woche im Kopf zitterte ich mich f\u00f6rmlich \u00fcber den Parcours, auf dem sich Thomas hingegen sehr wohl f\u00fchlte. Der Kurs bestand zu etwa gleichen Teilen aus wurzelreichen Singletrails im Wald, kurvenreichen Rasenpassagen und weichen Trampelpfaden durch die Flussauen der Ihme. Insbesondere die Ab- und Auffahrten zwischen den Auen und der im h\u00f6hergelegenen Park gesteckten Strecke hatten es in sich. Insgesamt viermal musste die B\u00f6schung \u00fcberwunden werden. Auf zus\u00e4tzliche Hindernisse verzichteten die Veranstalter, da der Kurs je nach Wetterlage sonst zu anspruchsvoll geworden w\u00e4re.<\/p>\n
Das Rennen der Hobby-Senioren<\/strong><\/p>\n Mit etwa drei\u00dfig Fahrern standen wir am Start des Hobby-Senioren-Rennens und erstmals habe ich mich ge\u00e4rgert, dass wir uns nicht weiter vorne eingereiht haben (hinter Thomas und mir standen nur noch zwei Starter), denn unter den letzten zehn waren viele Fahrer, die zu Beginn deutliche fahrtechnische Schwierigkeiten hatten. Das Feld zog sich in die L\u00e4nge und auf den schmalen Wegen war ein \u00fcberholen kaum m\u00f6glich. Im ersten Waldst\u00fcck konnte ich mich dann an zwei Fahrern vorbeiquetschen. Leider fehlte mir heute der Punch um auf den langen Geraden meine Position zu halten und so musste in den technisch anspruchsvollen Ecken wieder hinter langsameren Fahrern abbremsen. Thomas war in der zweiten Runde deutlich besser unterwegs als ich, so dass ich ihn eigentlich schon passieren lassen wollte. Irgendwann musste er doch noch einmal abrei\u00dfen lassen. In der dritten Runde f\u00fchlte ich mich dann richtig wohl, die glitschigen Kurven konnte ich fl\u00fcssig fahren und an den B\u00f6schungen konnte ich zwei Fahrer \u00fcberholen. Einen bei der Abfahrt und einen in der Auffahrt . In dieser Phase des Rennens konnte ich zu den n\u00e4chstplatzierten drei bis vier Fahrern aufschlie\u00dfen. Thomas folgte in kurzem Abstand .Es lief auf einmal saugut. Leider machten sich in den n\u00e4chsten Runden meine schweren Beine bemerkbar und es schlichen sich Fahrfehler ein. Die Luft war raus, langsam verlor ich an Boden. Insbesondere die Fahrt durch die Auen machten mir zu schaffen. Trotz strahlendem Sonnenschein, war der lehmige Boden hier extrem schwer. Nicht wirklich matschig, eher wie Knetgummi. Am letzten Anstieg musste ich in den beiden Schlussrunden jeweils absteigen und verlor viel Zeit. Irgendwann war dann einfach die Motivation weg, um sich weiter zu qu\u00e4len.<\/p>\n Thomas wurde hingegen immer st\u00e4rker. In der vorletzten Runde Am Ende belegten wir die Pl\u00e4tze 22 und 24. Unser Fazit f\u00e4llt dennoch positiv aus; trotz des relativ kurzen Kurses wurden wir beide nicht von der Spitze \u00fcberrundet und der Rennverlauf hat uns gezeigt, dass das Mittelfeld in Reichweite ist. Wir werden langsam besser, versprochen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Von Jan Horstkotte<\/span><\/p>\n Endlich mal ausschlafen. Thomas und ich haben uns dieses Wochenende gegen den Weser-Ems-Cup entschieden und sind gem\u00fctlich nach Hannover gereist. Der Start der Hobby-Senioren war dort auf freundliche 15:20 Uhr angesetzt.<\/p>\n Starke Leistung von Mirco<\/strong><\/p>\n P\u00fcnktlich zum Start der Hobbyklasse standen wir an der Strecke in unmittelbarer N\u00e4he des Maschsees. Nach seiner Panne in Goldenstedt ging Mirco bei diesem Rennen mit neuem Material (tubeless) an den Start. Eine gute Wahl, wie sich zeigen sollte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[524],"tags":[],"class_list":["post-4052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-berichte-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"scc](\"images\/eventgallery\/Cross2014\/scc_Hannover_111014_Thomas.jpg\")
\u00fcberholte er mich und schloss die L\u00fccke nach vorne. In den vielen Schleifen im Park konnte man gut erkennen, dass die anderen Fahrer genauso \u201eplatt“ waren wie wir. Das motivierte Thomas noch einmal und er kassierte einen weiteren Fahrer. W\u00e4re das Rennen noch ein bis zwei Runden l\u00e4nger gewesen, h\u00e4tte er sich sicherlich noch mehrere Pl\u00e4tze nach vorne gearbeitet. Klasse gemacht Thomas.<\/p>\n