Mittlerweile kennt man ja die St\u00e4rken und Schw\u00e4chen einiger Fahrer an der Spitze, nur die Neu- oder Wiedereinsteiger lassen sich so fr\u00fch in der Saison schlecht einsch\u00e4tzen.<\/p>\n
Der Start aus der ersten Reihe verlief mal recht gut und so konnte ich mich nach dem Sprint bis zu den H\u00fcrden und danach erst einmal auf der 5. Position einsortieren. Die Spitze, bestehend aus Danny Muhle, Daniel Dorsic und Marc Rinne vergr\u00f6\u00dferten den Abstand zu Christoph Hinkel und mir recht schnell auf ca. 20m.<\/p>\n
W\u00e4hrend der ersten Runde konnte ich Christoph zwar hinter mir lassen, allerdings konnte Frederik Bakker seine Stra\u00dfenqualit\u00e4ten ausspielen und somit lag ich nach der ersten Runde immer noch auf Platz 5.<\/p>\n
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Insgesamt waren nun noch 8 Runden zu absolvieren. In den technischen Passagen helfen gute Strassenqualit\u00e4ten nichts und so konnte ich Frederik schon in der zweiten Runde passieren. Nun auf Platz 4 liegend war der Abstand zur Dreierspitze ca. 30m, der sich allerdings durch einen Kettenabfaller w\u00e4hrend der Laufpassage im Volleyballfeld auf ca. 60m vergr\u00f6\u00dferte.<\/p>\n
Nun hie\u00df es also wieder Vollgas, wie eigentlich immer und die ganze Zeit beim Cyclocross. Ende der 4. Runde konnte ich dann auf die Dreierspitze aufschlie\u00dfen und stellte relativ schnell fest, dass ich durchaus schneller konnte, als die drei Ausrei\u00dfer.<\/p>\n
W\u00e4hrend der 5. Runde setzte ich mich dann vor einer Schl\u00fcsselstelle an die Spitze, in der Hoffnung, genau an dieser Stelle keinen Mist zu bauen. Diese Entscheidung wurde mit einem kleinen Vorsprung belohnt und nun galt es, die restlichen Runden nicht einzubrechen. Aufgrund der Streckenf\u00fchrung konnte ich recht gut den Abstand zu meinen Verfolgern einsehen und entsprechend ausbauen.<\/p>\n
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Mit der Glocke war dann klar, nur noch eine Runde Vollgas und bitte keinen Fahrfehler oder einen technischen Defekt. Mittlerweile hatte ich meinen Kettenabfaller aus der 2. Runde so sehr verdr\u00e4ngt, dass ich mir diesbez\u00fcglich auch keine Sorgen mehr machte. Naja, h\u00e4tte ich mal, gleiche Situation wie am Anfang und das nun ca. 150m vor dem Ziel. Letztendlich war der Vorsprung aber gro\u00df genug, um die Kette wieder aufzulegen und so konnte ich meinen ersten Sieg vor Daniel Dorsic und ChristophHinkel in einem CX- Rennen feiern.<\/p>\n
Gru\u00df
Mirco<\/p>\n
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von Mirco Friese<\/span><\/p>\n Am 18.10.14 fand der 3. Lauf des Weser Ems Cup in Rieste am Alfsee statt. Da es an diesem Wochenende wieder eine Doppelveranstaltung (Samstag Rieste und Sonntag Lohne im Rahmen des Deutschland Cup) war, wurde der Start der Hobbyklassen auf den Nachmittag verlegt. Genug Zeit also, rechtzeitig vor Ort zu sein die Strecke zu begutachten und nat\u00fcrlich Kuchen zu essen.<\/p>\n Bei Betrachtung der Meldeliste Hobby U40 und der vorherigen Rennergebnisse erschien eine Platzierung unter den ersten f\u00fcnf durchaus realistisch.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[524],"tags":[],"class_list":["post-4067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}