{"id":4077,"date":"2014-11-14T21:20:31","date_gmt":"2014-11-14T20:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/11\/14\/bahntraining-buettgen\/"},"modified":"2014-11-14T21:20:31","modified_gmt":"2014-11-14T20:20:31","slug":"bahntraining-buettgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2014\/11\/14\/bahntraining-buettgen\/","title":{"rendered":"Bahntraining in B\u00fcttgen"},"content":{"rendered":"<p>Wie im Vorjahr veranstalten der RSV G\u00fctersloh und der RC Sprintax gemeinsam eine Serie von 4 Terminen auf der Radrennbahn in B\u00fcttgen. Zum ersten Termin am 15.11.2014 fanden sich um 15:00 Uhr p\u00fcnktlich 10 Sprintaxianer, 6 G\u00fctersloher und zwei G\u00e4ste aus Rietberg ein. Mit dabei auch vier Novizen, die sich allesamt bravour\u00f6s geschlagen haben. Die gro\u00dfe Herausforderung auf der Bahn ist n\u00e4mlich weniger das schnelle, als vielmehr das langsame Fahren. Die Steilheit der Kurve erfordert eine Mindestgeschwindigkeit um die notwendige Haftung aufzubauen. Und es erfordert auch eine gewisse Gelassenheit. Diese ging dem Autor ab. Nach den ersten recht z\u00fcgigen \u201eAufw\u00e4rmrunden\u201c ist Dieser auf eine langsame Gruppe aufgefahren. Lorella, eine Juniorin aus G\u00fctersloh, f\u00e4hrt durch die Kurven, als h\u00e4tte sie Klebe an den Reifen. So langsam konnte ich nicht: zack, runtergerutscht. Mehr als eine kaputte Hose ist aber nicht passiert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-4075\" style=\"margin-right: 20px; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; float: left;\" src=\"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto12.JPG\" alt=\"Foto12\" width=\"310\" height=\"234\" srcset=\"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto12.JPG 1024w, https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto12-300x225.jpg 300w, https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto12-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/>Gro\u00dfer Spa\u00df auf der Bahn ist auch die Fahrt hinter dem Derny. Alle zwei Runden wechselt die Position direkt hinter dem Derny, welches den besten Windschatten bietet. Das Derny wird dann alle paar Runden schneller, bis zum Schlu\u00df knapp 58 km\/h auf dem Tacho stehen. Da wird die Luft schon d\u00fcnn. <br \/>Also, insgesamt eine runde Sache. Eine Erfahrung f\u00fcr Jeden. Im n\u00e4chsten Jahr gibt es noch drei weitere Termine (17.01., 31.01., 14.02.). Bahnr\u00e4der sind vor Ort leihbar. Da kann man doch mal mitkommen\u2026<span style=\"font-size: 14pt; line-height: 115%; font-family: Wingdings;\"><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-4076\" style=\"margin: 10px;\" src=\"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto5.JPG\" alt=\"Foto5\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto5.JPG 1024w, https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto5-300x225.jpg 300w, https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Foto5-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">von Werner Grundk\u00f6tter<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">So m\u00fcssen sich Gladiatoren f\u00fchlen. Aus den Katakomben in die Arena, und man sieht eine Wand. Die Wand in B\u00fcttgen ist die Kurve: an der steilsten Stelle 47 Grad Gef\u00e4lle. Umgerechnet entspricht das gut 107 %. Doch, doch, bei Steigungen gibt es mehr als 100 %!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[524],"tags":[],"class_list":["post-4077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}