{"id":4405,"date":"2019-10-19T22:26:49","date_gmt":"2019-10-19T20:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2019\/10\/19\/vlaanderen2019\/"},"modified":"2019-10-19T22:26:49","modified_gmt":"2019-10-19T20:26:49","slug":"vlaanderen2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/2019\/10\/19\/vlaanderen2019\/","title":{"rendered":"Ronde van Vlaanderen OFFROAD"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Die Strecke f\u00fchrte auf zahlreichen Singletrails durch den Kluisbos, dann ging es auf Feldwegen gen Norden auf Oudenaarde zu, wo die legend\u00e4ren Kopfstein Hellingen auf uns warten sollten.
So ging es nacheinander den Eikenberg, Koppenberg, den Paterberg, und den Knokteberg hinauf, nach dem Motto Kleinvieh macht auch Mist hatte wir nach 82 km ca. 1800 hm auf dem Tacho.
https:\/\/www.strava.com\/activities\/2764288076<\/a><\/p>\n

 \"Vlaanderen05\"<\/p>\n

Die Rad-Wahl fiel nicht weiter schwer, f\u00fcr dieses Event war mein 3T Exploro perfekt geeignet, sch\u00f6n leicht um gut die Hellingen hoch zu kommen und mit 47 mm breiten 27,5 Zoll Reifen gel\u00e4ndetauglich genug um auch auf matschigen Singletrails zurecht zu kommen.<\/p>\n

F\u00fcr die Technik-Nerds, ich fahre an meinem Exploro eine Sram Force CX1 und grunds\u00e4tzlich war ich mit dem 1×11 Antrieb auch sehr zufrieden, aber es w\u00e4re ja doch sch\u00f6n h\u00e4tte man noch einen oder zwei G\u00e4nge mehr.?
Nach kurzer Recherche im Netz bin ich dann auf Rennsporttechnik Stock gesto\u00dfen mit dem Versprechen jeden 11-Fach Sram Hebel auf 12- bzw. 13-Fach umbauen zu k\u00f6nnen; der Zufall wollte es das die Werkstatt von Dirk gleich um die Ecke in Lockhausen war. Also nichts wie hin und ein paar Tage sp\u00e4ter hatte ich dann eine auf 12-Fach erweiterte Sram Force CX1 am Rad auf Basis der Force AXS nur eben mechanisch und viel g\u00fcnstiger.
An den steilen Rampen in den Ardennen kam die \u00dcbersetzung mit 42 zu 33 doch an ihre Grenzen bzw. meine Beine, es folgt also in den n\u00e4chsten Tagen der Umbau auf 13-fach, daf\u00fcr wird die Standard Force AXS Kassette einfach um einen Rettungsring erweitert, der Schalthebel kann ja bereits 13-fach. ?<\/p>\n

Abschlie\u00dfend ist zu sagen das die von Rennsporttechnik Stock modifizierte Force CX1 den Offroad H\u00e4rtetest mit Bravour bestanden hat.<\/p>\n

\"Vlaanderen02\"\"Vlaanderen04\"\"Vlaanderen03\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/p>\n

von Frederik Brinkmann
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Auf der Suche nach einem sch\u00f6nen Saisonabschluss bin ich diesmal in Belgien f\u00fcndig geworden.
So kam es das Olli und ich Anfang Oktober bei der \u201eRonde van Vlaanderen OFFROAD\u201c am Start standen. Wie von Belgien gewohnt war die Veranstaltung super organisiert, um 9 Uhr ging es f\u00fcr uns auf die 82 km lange Strecke durch die fl\u00e4mischen Ardennen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[558],"tags":[],"class_list":["post-4405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-2019"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}