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Viele Interessensbekundungen stimmten mich von Anfang an optimistisch, dass wir genug Teilnehmer zusammenbekommen w\u00fcrden, um die Bahnmiete zu stemmen.
Danke an dieser Stelle auch noch einmal Sprintax, der f\u00fcr ein evtl. Defizit eingesprungen w\u00e4re. So wurde nun schnell ein Termin gefunden und festgemacht.<\/p>\n
Am Sonntagmorgen, den 12. Januar trafen sich dann auch p\u00fcnktlich die Teilnehmer an der Bielefelder Radrennbahn um Fahrgemeinschaften zu bilden.
Das Teamfahrzeug der Firma Dr. Wolff konnte auch wieder geliehen werden und diente dem Transport der Leihr\u00e4der des F\u00f6rdervereins der Radrennbahn. An dieser Stelle nat\u00fcrlich auch Danke an den F\u00f6rderverein und die Firma Dr. Wolff!<\/p>\n
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Im Landesleistungszentrum wagten sich dann insgesamt ca. 40 Teilnehmer an unserem Bahntag auf die tolle Holzbahn. Manche hatten ein eigenes Bahnrad dabei, manche machten von der Leihm\u00f6glichkeit vor Ort Gebrauch. So vergingen die 3 Stunden im wahrsten Sinne des Wortes wie im Flug. Abgerundet wurde der Bahntag durch die M\u00f6glichkeit, hinter dem Derny zu fahren und sich bei der „schnellen Runde“ mit anderen Fahrern zu messen. Viele nette Gespr\u00e4che am Rand mit alten und neuen Bekannten machten die Veranstaltung zu einer runden Sache.<\/p>\n
Vielen Dank an alle die dabei mitgefahren und mitgeholfen haben!<\/p>\n
Lars<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" eine Nachlese von Lars Kerkhof<\/span><\/p>\n<\/p>\n Im letzten Sommer habe wir vom F\u00f6rderverein das freie Fahren auf unserer sch\u00f6nen Radrennbahn in Bielefeld zum ersten Mal w\u00f6chentlich angeboten. Nachdem das Freie Fahren so gut anlief, kam schon bald der Wunsch auf, einmal gemeinsam auf die schnelle Holzbahn des Landesleistungszentrums NRW in B\u00fcttgen zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4408,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[559],"tags":[],"class_list":["post-4411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-2020"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprintax.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Die Resonanz war gut; zu den alten Hasen und erfahrenen Bahfahrern, kamen auch regelm\u00e4\u00dfig neue Gesichter, die das erste Mal Bahnluft schnuppern wollten.<\/p>\n