Die ersten RTF-Termine sind in Sicht und die ersten Rennen sind auch schon gefahren. Das macht Lust auf mehr und erfordert natürlich ein regelmäßiges Training. Am 30. März starten wir wieder mit dem wöchentlichen Training auf der Straße. Die Trainingswoche wird diese Saison immer Montags starten.
Montag – Chill Out (< 25er Schnitt)
Das Training richtet sich an all diejenigen, die wieder ins Training einsteigen möchten und denen die anderen Treffs zu schnell sind, oder auch an diejenigen, die einfach mal die Woche entspannt beginnen möchten. Der Start ist an der Radrennbahn um 18 Uhr. Im Streckenrepertoire sind flache Runden rund um Bielefeld. Es wird immer ein Guide vor Ort sein, der die Runde begleitet. In unserem Komoot-Account gibt es eine Strecken-Collection für den Montagstreff. Alle Strecken sind zwischen 40 und 50 km lang.
Dienstags ist der Treff ebenso an der Radrennbahn und es werden zwei verschiedene Formate angeboten:
Dienstag – Sportivo (27er – 30er Schnitt)
Auch die Sportivos fahren mit dem Motto „Gemeinsam losfahren und gemeinsam ankommen“. Abfahrt ist um 18:15 Uhr.
Nicht Lizenz-Tempo, aber dennoch ehrgeiziges Training. Wir fahren in der Gruppe ein sportliches Tempo, bei dem jeder ankommt, auch wenn am Berg oder Ortsschild am Horn gezogen werden darf. Ziel ist es, im sportlichen Tempo gemeinsam Spaß zu haben. Die Strecken werden vorab kommuniziert, es ist garantiert ein Guide mit Strecke am Treffpunkt.
Auch hier gibt es eine Komoot-Collection an Streckeninspirationen. Die Routen belaufen sich auf eine Länge von 40 bis 70 km. Im Klubraum könnt ihr im Vorhinein sehen, wer die Runde begleitet und welche Strecke ausgewählt wird, so dass ihr euch ggf. auch den Track runterladen könnt.
Dienstag – Renntraining (30er-Plus Schnitt)
Das Renntraining wird sich fast so wie letztes Jahr gestalten. Wir fahren im Wechsel das Renntraining Classic und ein Rundstreckentrainingsrennen. Gestartet wird am 31. März mit der klassischen Rennrunde. Abfahrt ist um 18:00 Uhr.
Jeder, der gerne mal die Komfortzone verlässt, sollte sich vom Renntraining angesprochen fühlen. Die gleichbleibende, festgelegte Strecke erlaubt volle Konzentration auf die puren Trainingsaspekte. Außerdem können so unterschiedliche Taktiken für den Sieg ausgetestet werden.
Das Renntraining Classic umfasst knapp 63 km und ist etwas welliger. Die Runde führt über den Hollenstein und geht dann weiter Richtung Papenhausen, Lieme, Pottenhausen und Stapelage. Zu guter Letzt wird Oerlinghausen passiert und am Ortseingangsschild in Hillegossen ist der Zielsprint und gemeinsamer Sammelpunkt. Bis zum Hollenstein wird in der Gruppe gefahren und oben angekommen, wird nochmal auf alle gewartet. Ab dann fährt jeder Fahrer sein eigenes Tempo. Es ist also ein Drop-Ride. Auf der Strecke bilden sich mehrere Gruppen und ein Rennfeeling kommt auf. Je größer das Fahrerfeld ist, desto spaßiger wird das Renntraining. Wie auch letztes Jahr wird es von Anfang an einen Mitfahrer geben, der das Gruppetto bilden wird. So braucht niemand dem Renntraining fernbleiben, weil Bedenken bzgl. der Geschwindigkeit bestehen. Das führt dazu, das niemand, der das Hauptfeld verpasst hat, unfreiwillig die Rennrunde allein zu Ende fahren muss. Denn wir stehen ja gemeinsam am Startpunkt, weil wir zusammen trainieren wollen.
Das Rundstreckentrainingsrennen startet ebenfalls an der Radrennbahn. Wir fahren gemeinsam zu einem Rundkurs auf dem wir ca. 30min ein Trainingsrennen absolvieren. An- und Abfahrt ist zügig, aber gemeinsam in der Gruppe.