Kategorie: Berichte

Am Samstag ging es also erst einmal in den hohen Norden nach Kaltenkirchen zum ersten Lauf des Stevens Cyclocross Cup. Bisher hatte ich nicht die Gelegenheit, dass Rennen in Kaltenkirchen zu fahren und konnte mir nur über Videos einen Eindruck von der Strecke verschaffen. Die Realität sollte aufgrund der Anstiege dann doch deutlich mehr Höhenmeter aufweisen, als auf dem Video ersichtlich. Sonst bot die Streckenführung noch vier Sandpassagen, etwas Wald, drei Hindernisse und reichlich Kurven.

Das obligatorische Training konzentrierte sich auf Schlüsselstellen, denn geradeaus und bergauf reicht einmal zu fahren, wohingegen andere Passagen etwas genauer und öfter bzgl. der Fahrlinie und Fahrtechnik zu betrachten sind.

Kurz nach Mittag ging es dann los. Startaufstellung und hier dann gleich das übliche Handycap wenn man von den Hobbyklassen in die Lizenzklassen wechselt. Vorjahresergebnis natürlich Fehlanzeige und somit wurde ich in die letzte Startreihe, des 31 Fahrer starken Feldes, einsortiert. Naja, mitfahren und mal sehen, was daraus wird ging mir zu diesem Zeitpunkt durch den Kopf.

Der Start verlief dann recht entspannt, zwar ein Vorteil der letzten Startreihe, aber da wünsche ich mir doch lieber die andere Variante aus der ersten Reihe. Die ersten Kurven inkl. Waldpassage ging wirklich nur mit angezogener Bremse, weil es kaum möglich war zu überholen. Erst im zweiten Kursabschnitt und auf den folgenden Runden boten sich dann die Möglichkeiten immer wieder Plätze gut zu machen.

Kurz vor Ende der vorletzten Runde rief mir Marit dann zu, dass ich auf Platz 3 liegen würde, allerdings hatte ich Nr. 4 und 5 direkt am Hinterrad und der kommende Abschnitt, Anfahrt zum Ziel und Zielgerade bis zur Waldpassage, war eine Waldautobahn, sprich Windschattenlutschen.

Erst in den technischen Passagen konnte ich mich etwas absetzten, meinen Abstand zum vierten bis zur Zieldurchfahrt weiter ausbauen und somit meinen ersten Podiumsplatz in der Senioren 2 Klasse genießen.

 

Teil 2 des Doppelwochenendes um und in Hamburg

Heute ging es zum ersten Lauf des Deutschland Cup nach Hamburg Horn. Wie in den vergangenen Jahren auch, wird die Galopprennbahn kurzerhand zum CX Kurs umgewandelt und damit es auch nicht langweilig wird, ändert sich der Kurs auch immer wieder etwas.

Deutschland Cup bedeute auch ein anderes Fahrerfeld in den Lizenzklassen, weil hier mit jedem Rennen Punkte für Startaufstellung der jährlichen DM ausgefahren werden. Aufgrund meiner Vortagesleistung war die Motivation natürlich groß, aber ein realistisches Ziel war Top 15.

Wie am Tag zuvor in Kaltenkirchen wurde bei der Streckenerkundung mehr Wert auf das abfahren bestimmter Schlüsselstellen gelegt.

Beim Deutschland Cup erfolgt die Startaufstellung gemäß der ersten acht der Vorjahresgesamtwertung und alle anderen Teilnehmer werden gelost. Wie heißt es so schön: Glück in der Liebe, Pech im Spiel? Also, wieder letzte Startreihe; bei 41 Fahrern. Naja, beim mittlerweile vierten Rennen der Saison schon fast Gewohnheit.

Der Start war also wieder recht entspannt. Wo soll man auch hinsprinten, wenn 40 Fahrer vor einem sind und nicht in die Füße kommen. Also, wieder die ersten Kurven abwarten und dann angreifen. Angreifen im ersten Streckenabschnitt bedeutete sehr viel laufen, anstatt zu fahren und in dieser Phase konnte ich ca. 10-15 Plätze gut machen.

Runde für Runde ging es weiter nach vorne, doch die Spitzenfahrer waren außerhalb meiner Reichweite. Am Ende erreichte ich mit Platz 9 sogar eine Top 10 Platzierung, was in Anbetracht der Startaufstellung und der Top 15 Wunschplatzierung mehr als zufriedenstellend ist.

Ergebnis AK Damen
Platz		Straße	EZF	Berg	RTF	Gesamt
1	Felicitas	15	15	12	3	42
2	Esther	12	12	10	8	34
2	Manuela	12	10	9	12	34
4	Smilla		9	15		24
5	Marit				15	15
6	Paradee				10	10
7	Maria				9	9
8	Brigitte				7	7
9	Ramona				6	6
10	Monika				5	5
10	Alexandra				5	5
12	Katrin				3	3
12	Anna				3	3

 

Ergebnis AK Ü50
Platz		Straße	EZF	Berg	RTF	Gesamt
1	Viktor	9	15	12	15	42
2	Thomas G	15		15	7	37
3	Günter		9	9	12	30
4	Ullrich	8	10	10	3	28
5	Norbert	6	8	8	8	24
6	Wolfgang W	12			6	18
7	Franky	10			4	14
8	Joachim		12		1	13
9	Ulli	7			5	12
10	Pedro				10	10
11	Wolfgang M				9	9
12	Andreas				2	2

 

Ergebnis AK U50
Platz		Straße	EZF	Berg	RTF	Gesamt
1	Niklas	12	12	10		34
2	Dario	9	15	7	8	32
3	Jan	15	7	6	1	28
4	Finn	6	6	15		27
5	Frederik	5	9	12	1	26
6	Christian	8	8	8		24
7	Werner	10	10		1	21
8	Mirco				15	15
9	Felix	3	5	5	2	13
9	Lars	7			6	13
11	Kai-Uwe				12	12
12	Hajo				10	10
13	Jörg S			9		9
13	Christian T				9	9
15	Holger		3	4		7
15	Thomas K				7	7
17	Ingo				6	6
18	Bernd		4		1	5
18	Ragnar	4			1	5
20	Karsten				4	4
20	Martin R	1	2		1	4
22	Christoph				3	3
23	Dirk	2				2

Vereinsmeisterschaften 2015: weitere Berichte

• Straßenrennen 2015
• Berg 2015
• Einzelzeitfahren 2015

Da unser ursprünglicher Termin aufgrund einer Sturmwarnung vorsichtshalber abgesagt werden musste, fand die Einzelzeitfahrmeisterschaft dieses Jahr an zwei Terminen statt. So konnten wir möglichst allen Interessierten einen Start ermöglichen.

 Die Wahl der Termine (15.08./ 30.08.) erwies sich dabei als goldrichtig, boten beide doch gute und vergleichbare Wetterbedingungen. Wobei der zweite Termin mit 32 Grad für einzelne Starter schon grenzwertig heiß war. Entschädigt wurden wir an diesem Tag mit reichlich Kuchen von Felicitas.

Die guten Zeiten sind allerdings nicht alleine auf das Wetter zurückzuführen. Das Niveau im Verein ist in den vergangenen Jahren immer wieder deutlich gestiegen. Sowohl bei den „Alteingesessenen“ als auch durch starke neue Fahrer. Neben vielen persönlichen Bestzeiten durften wir dann auch einen neuen Streckenrekord von Dario bestaunen.

Ergebnisse s.u. | Fotos siehe Bilder

Vielen Dank an die vielen Helfer für die Zeitnahme, Streckensicherung und Verpflegung!

Ergebnis AK Damen
Platz	Name	1. Runde	2. Runde	3. Runde	4. Runde/Ziel	AK	Punkte
1	Felicitas	7,23	15,02	22,55	30,55	W	15
2	Esther	7,44	15,48	24,03	32,24	W	12
3	Manuela	8,10	16,14	24,26	32,37	W	10
4	Smilla	8,51	17,47	26,59	36,19	W (Jugend)	9

 

Ergebnis AK Ü50
Platz	Name	1. Runde	2. Runde	3. Runde	4. Runde/Ziel	AK	Punkte
1	Viktor	6,51	13,54	20,57	27,46	Ü50	15
2	Joachim	7,02	14,07	21,20	28,23	Ü50	12
3	Ulrich	7,13	14,26	21,37	28,54	Ü50	10
4	Günter	7,40	15,13	22,36	29,55	Ü50	9
5	Martin R.	7,41	15,32	23,26	31,17	Ü50	8
6	Norbert	8,27	17,02	25,40	34,40	Ü50	7

 

Ergebnis AK U50
Platz	Name	1. Runde	2. Runde	3. Runde	4. Runde/Ziel	AK	Punkte
1	Dario	6,00	11,55	17,53	23,46	U50	15
2	Niklas	6,09	12,16	18,27	24,28	U50	12
3	Werner	6,19	12,31	18,54	25,10	U50	10
4	Frederik	6,22	12,47	19,19	25,47	U50	9
5	Christian B.	6,32	13,04	19,41	26,13	U50	8
6	Jan	6,31	13,15	19,59	26,36	U50	7
7	Finn	6,54	13,33	20,14	27,04	U50	6
8	Felix	7,19	14,47	22,18	29,38	U50	5
9	Bernd	7,27	14,43	14,37	29,54	U50	4
10	Holger	7,17	14,49	22,31	30,19	U50	3

 

Ergebnisse außerhalb der Vereinsmeisterschaften
Name	1. Runde	2. Runde	3. Runde	4. Runde/Ziel	AK
Fabian	6,25	13,14	keine Zeit	27,41	Gast
Stefan	6,50	13,35	20,37	27,42	Gast
Erik	9,07	18,24	27,41	37,17	Gast

Vereinsmeisterschaften 2015: weitere Berichte

• Straßenrennen 2015
• Berg 2015
• Gesamtwertung 2015

Bei bestem Wetter hatten wir eine tolle Beteiligung am Straßenrennen der Vereinsmeisterschaften 2015. Insgesamt 19 Fahrer, drei Fahrerinnen und zwei Gäste nahmen den anspruchsvollen 62 km-Kurs unter die Räder.

In der neutralisierten Anfahrt nach Hollenstein mussten wir bereits nach zwei Kilometern eine Schrecksekunde erleben, als Michael, einer unserer Gastfahrer, in Heepen zu Fall kam. Es sollte zum Glück die einzige brenzlige Situation bleiben. Für Michael war die Tour damit leider beendet.

Der Scharfrichter

Zügig ging es Richtung Bad Salzuflen wo der „scharfe“ Start erfolgte. Aus dem letzten Jahr wussten alle, dass sich bereits im Anstieg nach Hollenstein entscheidende Gruppen bilden werden. Entsprechend flott wurde gefahren. Sofort setzten sich die kletterstarken U50er ab. Werner, Fred, Lars, Finn, Niklas und Christian erreichten als erste die Kuppe. Mit deutlichem Abstand, aber noch in Sichtweite folgte Dario, an dessen Hinterrad sich Jan festgebissen hatte und schließlich Ragnar. Felix musste derweil reißen lassen. Auf der Kuppe angekommen beschleunigte Dario um seine beiden Kletten abzuschütteln und alleine zur Spitzengruppe aufzuschließen. Allerdings gaben beide Verfolger mit Blick auf den starken Süd-West-Wind im lippischen Flachland nicht klein bei. Als wohl bester Rouleur des Vereins hat Dario halt ein gefragtes Hinterrad…

Ullrich führte die zweite große Gruppe am Berg an. Dicht auf den Versen waren ihm Viktor, Dirk, Franky und Martin. Wolfgang kämpfte mit etwas Abstand um den Anschluss und konnte ihn– wie auch Ulli – noch im Anstieg herstellen. Kurz hinter den Herren flog Felicitas die Serpentinen hinauf. Esther musste unterdessen bereits auf die Zähne beißen, um den Abstand nicht zu groß werden zu lassen. Wenig später folgte der gut gelaunte Norbert und schließlich Manuela.

Thomas G fuhr ebenso wie unser zweiter Gastfahrer am Hollenstein zwischen den ersten Gruppen.

In Brüntorf konnten Dario und Jan den Anschluss an die Spitze wieder herstellen, während Ragnar dem hohen Tempo in der Abfahrt Tribut zollen musste.

Taktisches Rennen in der Spitzengruppe

In der nun achtköpfigen Spitzengruppe wollte jetzt keiner mehr die Führung übernehmen. Allenfalls hinter Kurven und vor Ampeln kam etwas Bewegung in die Gruppe. Fred fuhr unermüdlich im Wind, verpasste es aber, bei einem kurzfristigen Vorsprung von einigen Metern eine Attacke durchzuziehen.

Während es Esther, Manuela und Norbert am Ende des Feldes jetzt etwas ruhiger angehen ließen, fuhr Felicitas immer in Sichtweite der zweiten Gruppe, in der sich mittlerweile auch der zurückgefallene Gastfahrer befand. Ulrich attackierte in dieser Gruppe immer wieder und hielt so das Tempo hoch. Aber wie Fred an der Spitze des Feldes schaffte auch er es nicht, sich entscheidend von seinen Mitstreitern abzusetzen.
Auch auf dem kurzen aber knackigen Anstieg auf der Billinghauser Str. Richtung Hörste und dem folgenden welligen Gelände bis Oerlinghausen wurde weiter taktiert. Keiner der Spitzenfahrer wagte einen Angriff.

Etwas weiter hinten im Feld verlor Ulli vor Hörste den Anschluss an die zweite Gruppe und Felicitas konnte zu ihm aufschließen.

Hinauf nach Gräfinghagen („Popofrische Eier“) schlug Fred an der Spitze stoisch weiter ein hohes Tempo an. Jan folgte auf Position zwei um bei einer eventuellen Attacke der stärkeren Bergfahrer reagieren zu können. Lars zeigte sich zwischendurch vorne, zog aber nicht durch. So fuhr die Gruppe geschlossen in die Abfahrt. Attacken einzelner Fahrer waren in der großen Gruppe jetzt absolut aussichtslos.

Etwas später musste Ulrich an gleicher Stelle seinen ständigen Attacken in der lippischen Ebene Tribut zollen und ließ etwas reißen.

Das Finale

Fred hielt das Tempo während der gesamten Abfahrt hoch und niemand wollte vor dem Sprint eine Position weiter vorne einnehmen. Vorne galt also: großer Gang rein, Unterlenker und abwarten. Auf Höhe der letzten Kurve war es soweit, das große Rauschen setzte ein. Dario fuhr eine mächtige Attacke, konnte aber seine Verfolger Christian, Lars und Finn nicht abschütteln. Dann zogen Niklas und Werner an Jan und Fred vorbei. Jan sprang hinter den beiden her und fuhr im Sog nach vorne. Im harten Sprint konnte Jan schließlich bei Tempo 69 wenige Meter vor dem Ziel sein Vorderrad an Niklas vorbeischieben. Die Überraschung war perfekt, die Vereinsmeisterschaft hat einen Sprintsieger.

Wenige Minuten später ließ es sich Thomas G nicht nehmen, seinen jüngeren Begleitern beim finalen Sprint das Hinterrad zu zeigen. Ragnar und Felix mussten sich dem starken Sieger der ü50-Wertung geschlagen geben.

Auch in der mittlerweile ausgedünnten, zweiten große Gruppe wurde beherzt um jede Position gesprintet. Die besten Beine hatte schließlich Wolfgang, der sich so den zweiten Rang bei den ü50ern vor Franky sicherte. Es folgten Dirk, Viktor und Martin. Ulrich konnte in den Sprint nicht mehr eingreifen.

Als nächste kamen Felicitas und Ulli ins Ziel. Es folgten Esther und Manuela, die das Ziel gemeinsam überquerten. Den Schlussakt setzte der noch immer sichtbar gut gelaunte Norbert, der nach seiner für die Damen geleisteten Führungsarbeit dennoch etwas erschöpft wirkte…

Platz	u50	ü50	Frauen	Punkte
1	Jan	Thomas G	Felicitas	15
2	Niklas	Wolfgang W	Esther + Manuela	12
3	Werni	Franky		10
4	Dario	Viktor		9
5	Christian	Martin		8
6	Lars	Ulrich		7
7	Finn	Ulli		6
8	Fred	Norbert		5
9	Ragnar			4
10	Felix			3
11	Dirk			2

Vielen Dank an Bernd für die Fotos, Monika und Helmut für die Zielverpflegung und Finn für das alkoholfreie Bier.

Vereinsmeisterschaften 2015: weitere Berichte

• Berg 2015
• Einzelzeitfahren 2015
• Gesamtwertung 2015

Bei kühlenTemperaturen, aber schönstem Sonnenschein erfolgte der 3. Lauf der Vereinsmeisterschaften 2015 als Bergausscheidungsfahren am Luisenturm. 17 Fahrer/innen und 2 Gäste haben sich dazu am Fuß des Anstiegs zusammengefunden.

Für die U50-Klasse wurden 3 Läufe festgelegt – beim 1. alle 9 Starter, beim 2. die besten 5 und beim finalen 3. Lauf nur die beiden Besten aus dem vorherigen Lauf. Bei den 4 Starterinnen in der Damenklasse und 5 Startern bei den Ü50ern entschieden wir uns allerdings für nur einen Lauf auf den Gipfel.

Die Damen machten den Anfang, und die eigentlich in die Junioren-Klasse gehörende Smilla preschte sofort auf und davon. Bis zur Spitze war sie auch nicht mehr von der hinter ihr liegenden Felicitas einzuholen.

Die Senioren ließen es dann etwas ruhiger nach dem Start angehen, im untersten Steilstück rieß die Gruppe aber sogleich auseinander. Hier fuhr dann Thomas Giese einen Vorsprung heraus, den er bis zum Gipfel weiter vergrößern konnte und somit seinen Bergmeistertitel vom Vorjahr verteidigen konnte. Oben am Windrad kam dann Viktor mit deutlichem Abstand hinter ihm an, die weiteren Herren hatten dann auch größere Abstände zwischen sich.

Spannend wurde es dann auch aufgrund der höheren Teilnehmerzahl bei den U50ern. Direkt nach dem Start konnten sich Fred, Finn, Chris und Jan absetzen, am Steilstück wurde Jan dann aber bereits von Dario, Niklas und Jörg eingeholt. Während Niklas und Jörg zu Christian aufschliessen konnten, fuhren Fred und Finn weiter alleine an der Spitze und Fred konnte den 1. Lauf für sich entscheiden. Im oberen Flachstück versuchte Dario dann noch die Lücke zu Chris und Niklas zu schliessen, aber die beiden erkannten dies rechtzeitig und konnten so als 4. und 5. hinter Jörg über die Linie rollen. Auch im 2. Lauf ließen Finn und Frederik dann nichts anbrennen und kamen in dieser Reihenfolge über die Ziellinie. Nach Ihrer Aussage kam ihnen dieser Lauf als der Schwerste vor; Niklas attackierter als Erster, wurde aber von den beiden Erstplatzierten noch abgefangen und folgte am Ziel ganz knapp hinter ihnen auf Platz 3, während Jörg den Schlußsprint dann schon nicht mehr mitfahren brauchte. Chris musste bereits im unteren Drittel des Anstiegs dem hohen Tempo Tribut zollen und ließ sich dann auf den letzten Metern etwas mehr Zeit. Im finalen 3. Lauf riskierte Finn alles in einer frühen Atacke und konnte seinen errungenen Vorsprung zu Fred dann souverän bis zum Gipfel verteidigen, wenngleich Frederick ein paar Mal fast wieder Anschluß gefunden hatte. Der neue und alte Bermeister kommentierte das Finale folgend: „Am Hinterrad von Frederik war’s mir zu schwer – da habe ich attackiert.“ …so, so 😉

Somit stehen unsere Bergmeister 2015 fest:

Smilla bei den Damen, Thomas Giese in der Ü50, und Finn in der U50.

Glückwunsch an die Sieger/in!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier dann die vollständigen Platzierungen aller Teilnehmer:

Platz	u50	ü50	Frauen	Punkte
1	Finn	Thomas G.	Smilla	15
2	Fred	Viktor	Felicitas	12
3	Niklas	Ulrich	Esther	10
4	Jörg	Günter	Manuela	9
5	Christian	Norbert		8
6	Dario			7
7	Jan			6
8	Felix			5
9	Holger			4

 

Vereinsmeisterschaften 2015: weitere Berichte

• Straßenrennen 2015
• Einzelzeitfahren 2015
• Gesamtwertung 2015

Hallo Michael, herzlich willkommen im Verein und Glückwunsch zur erfolgreichen Alpenüberquerung. Wie bist Du auf die Idee gekommen als Einsteiger eine Alpenüberquerung zu machen?

Michael:

Das hatte verschiedene Gründe:
Im letzten Jahr waren wir auf Gran Canaria im Urlaub, dort war ich sehr angetan von den vielen Rennradfahrern, die dort in den Bergen unterwegs waren. Ich beschloss auch unter die Rennradfahrer zu gehen und dafür das Joggen aufzugeben. Somit bin ich seit dem letzten Jahr Rennrad-Neueinsteiger.

Bei den Anstiegen im Teutoburger Wald, hatte ich immer das Gefühl, ein kleinerer Gang wäre am Berg hilfreich. Obwohl ich vorne eine Kompaktkurbel (50/34) und hinten eine Kassette 12/28 drauf hatte. Mein Fahrradfachmann Michael von Radstand, Bielefeld sagte mir immer, diese Kompaktkurbel sei für eine Alpenüberquerung ausgelegt und reiche für den Teutoburger Wald allemal aus.

Da ich jedoch vom Mountainbike kleinere Gänge am Berg gewohnt war, ließ ich mir kurz vor der Alpencross letztendlich am Hinterrad eine andere Kassette montieren (12/32). Damit hatte ich am Berg fast eine 1:1 Übersetzung und alles fiel mir leichter.

Nachdem ich wider Erwarten mit gestandenen routinierten Rennradfahrern gut mithalten konnte, kam bei mir die spontane Idee mal eine Alpenüberquerung zu machen. Außerdem kannte ich die Alpen gut von vielen Skiurlauben und Wanderungen, hatte sie aber noch nie mit dem Rad erklommen. Rennradfreunde hörten von meiner Idee einen Alpencross zu machen und wählten eine Strecke von Kempten im Allgäu nach Riva am Gardasee in 4 Tagen, 400 km und durchschnittlich 2000 Höhenmeter pro Tag.

 

Warum genau diese Strecke?

Michael:

Diese Strecke haben wir einem Tourenbuch entnommen; als Empfehlung und letztendlich aufgrund von Wettersituationen mussten wir sie spontan modifizieren.

 

Wie lange hast Du Dich sportlich vorbereitet; gab es ein speziellen Trainingsplan?

Michael:

Speziell für die Alpenüberquerung mit dem Rennrad habe ich mich ca. 2 Monate vorbereitet. Allerdings bin ich davor auch immer dem Sport verpflichtet gewesen (Tennis, Fitnessstudio, Spinning, der tägliche Weg mit dem Fahrrad zur Arbeit ,ganzjährig ,16 km pro Tag) und hatte somit eine gewisse Grundfitness. Einen speziellen Trainingsplan hatte ich mir aus dem Internet gezogen (siehe unsere homepage) und das Buch von Tim Böhme, Jochen Haar „Rennrad Training“ war auch sehr hilfreich. Auch die vielen Tipps von Rennradfahrern waren sehr hilfreich. Man empfahl mir an sehr steilen Straßen zu trainieren wie z. B. die Fahrt zum Luisenturm, Borgholzhausen , dann die Fahrt zum Fernmeldeturm Hünenburg in der Nähe von „Zwei Schlingen“. Viele Bergstraßen am Teuto in der Nähe von Bielefeld bin ich mal abgefahren und der Ausritt zum Hermannsdenkmal gehörte zum Pflichtprogramm.

 

War es so anstrengend wie Du Dir das vorgestellt hast?

Michael:
Es war für mich nicht so anstrengend, weil ich eine sehr gute technische Ausstattung hatte („Rentner-Ritzel“ 50/34, hinten 12/32 und ein 7,9 kg leichtes Carbon-Rennrad), über eine gewisse körperliche Grundfitness verfüge und am Berg langsam hochgefahren bin. Die Zeit und Geschwindigkeit spielt für mich keine Rolle, letztendlich wollte ich nur die Tour gesund schaffen und heile oben ankommen.

Z.B. am Stilfser Joch (26 km , nur berghoch) habe ich den Puls nur auf max. 130 kommen lassen, viele Pausen gemacht und den Gipfel gut erreicht, d.h. ich bin dort nicht wie manch andere, die schneller gefahren sind, total erschöpft angekommen. Auch jeden Tag nach der Tour war ich nie voll ausgepowert, weil ich moderat gefahren bin.

 

Gab es Überraschungen, irgendetwas mit dem Ihr nicht gerechnet habt?

Michael:
Positive Überraschungen gab es: super Wetter, 30 Grad, überwiegend trocken, schneefreie Passstraßen.

Negative Überraschungen: 2 schwere Motorradunfälle am Hahntennjoch-Pass, Behinderungen durch rasende Motorradfahrer, viel zu viel Verkehr über die Brückentage und am Wochenende, ein tödlicher Radfahrerunfall am Berg von dem wir gehört hatten; einmal im Stand nicht rechtzeitig aus den Klickpedalen rausgekommen , umgekippt und leichte Verletzungen am Bein zugezogen, bei der Bergabfahrt mit hoher Geschwindigkeit ein Insekt ins Auge bekommen mit plötzlicher starker Sehbeeinträchtigung.

 

Welche Tipps kannst Du Interessierten mitgeben, die das auch einmal probieren wollen?

Michael:
Gute technische Ausstattung, Pässe nur an Werktagen fahren (weniger Verkehr), den Berg langsam angehen mit Pulsgurt und die Geschwindigkeit dementsprechend dosieren.

 

Dein schönstes Erlebnis auf der Tour?

Michael:
Das Erreichen des Stilfser Joch-Gipfels ohne Probleme löste Glücksgefühle aus, weil ich dieses am Teuto nicht trainieren konnte und nicht wusste , ob ich das schaffen kann.

 

Machst Du es noch einmal?

Michael:
Ein gewisser Reiz ist da, dieselbe Strecke noch mal zu fahren, weil sie sehr schön war, dann aber nur werktags. Aber eine neue Strecke hätte auch ihren Reiz, es muss auch nicht über die Alpen sein, es könnte auch mal eher eine Langstrecke sein von Norditalien nach Süditalien oder woanders.

 

Vielen Dank Michael.

 

Wer noch mehr Eindrücke der Fahrt aufsaugen möchte, besucht am besten die Internetseite von Michael: www.alpencross2015.wordpress.com

Oder Ihr fachsimpelt einfach bei der nächsten gemeinsamen Radtour bzw. an unserem Stammtisch.

Mehr Infos gibt’s direkt auf der Homepage der Tour de Kärnten.

Etappe 1 – Einzelzeitfahren 40 km | 150 Höhenmeter

Samstag, 20. Mai 2017

Tour-Roadbook:

Die Tour de Kärnten startet mit einem 40 Kilometer langen Einzelzeitfahren – hier wird das erste Gesamtklassement gemacht. Von Ossiach geht es nach Westen rund um den See bis Feldkirchen und anschließend wieder zurück ins Ziel nach Ossiach.

Unsere Meinung:

Alle sind heile in Kärnten angekommen. Die Stimmung ist gut. Das Wetter passt (noch).

Aber irgendwie läuft es für Sprintax gerade suboptimal. Viele gemeldete Starter fallen dieses Jahr leider aus (Niklas, Jens, Wolfgang P., Ragnar, Werner). Schade wir haben von Euch gute Ergebnisse erwartet. Erwischt hat es auch Paradee, die wir ja irgendwie auch noch zu uns zählen 😉 Allen Verletzten und kranken an dieser Stelle noch einmal gute Besserung.

Trotzdem rechnen wir morgen mit guten Ergebnissen. Schließlich haben wir unter den verbliebenen Startern einige Zeitfahr-Spezialisten, die sich mindestens in den AK-Wertungen gute Chancen ausrechnen dürfen.

Die Strecke ist dieses Jahr doppelt so lang. Insgesamt 40 wellige Kilometer sind zu bewältigen. Auf den ersten Blick wirkt sie flach. In der Realität hat es die Strecke aber ganz schön in sich. Die meisten von uns haben die Strecke heute bei Sonnenschein, 27 Grad und heftigen Westwind schon mal probegefahren. Das wird wirklich eine Aufgabe morgen.

Leider scheinen wir morgen statt heftigem Wind heftigen Regen zu bekommen. Unsere Mädels kommen wahrscheinlich noch trockenen Fußes davon. Zum Nachmittag hin sieht’s derzeit aber nicht gut aus. Hoffen wir das Beste. Als erste geht m 13:07 Felicitas auf die Runde. Verfolgt wird sie von einer der Top-Fahrererinnen der Tour, Mandy Platzdasch. Gleich im Anschluss starten dann schon Jessica und Bettina.Erster Sprintax-Mann ist dann um 14:16 Hajo. Letzter Sprintaxianer ist dann Dario um 15 Uhr.

Mal sehen was geht. Es liegt jedenfalls leichtes knistern in der Luft…

 

So lief es für Sprintax:

Das wichtigste Vorweg: Wir sind heute, entgegen aller Vorhersagen, trocken geblieben. Sportlich lief es durchwachsen:

 

Zweimal Podium für Sprintax! Günter hat den 2. Rang in der AK 65 gemacht! Dario wurde 3. in der AK40. Herzlichen Glückwunsch.

Insgesamt müssen wir festhalten, dass das Niveau noch einmal deutlich gestiegen ist. Insbesondere die AK 45 ist extrem stark besetzt. Trotz super Zeiten haben Jörg und Lars nur die Plätze 5 und 8 belegen können.

Bei den Frauen hat Janine Meyer wie erwartet den ersten Rang belegt. Jessica konnte einen guten dritten Platz erreichen, obwohl sie ohne Zeitfahrmaterial an den Start gegangen ist. Felicitas hat den 6. Rang und damit Startblock A erreicht. Top!

Hajo hatte mit einer Erkältung zu kämpfen und war daher froh, die Etappe überhaupt zu Ende zu bringen. 

Damit steht die Startreihenfolge für morgen fest:

Startblock A

Dario, Lars, Felicitas, Günter, Jörg, Bettina, Jessica

Startblock B

Jan

Startblock C

Wolfgang, Frank, Holger, Viktor, Thomas, Hajo

 

Ergebnisse

Fahrer	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	1:02.30	3	3
Felicitas	1:04:42	6	5
Bettina	1:08:04	13	5
Jörg S.	0:53:50	18	5
Dario	0:54:25	20	3
Lars	0:55:29	31	8
Jan	1:01:23	124	12
Viktor	1:04:41	173	8
Holger	1:05:04	180	36
Thomas G.	1:05:27	182	20
Günter	1:05:39	189	3
Franky	1:06:47	198	32
Wolfgang	1:08:55	220	8
Hajo	1:14:45	241	26

 

  

 

Etappe 2 – Dach der Tour 120 km | 2.020 Höhenmeter

Sonntag, 21. Mai 2017

Tour-Roadbook:

Es geht es über den höchsten Punkt der Woche – mit 1.379 Metern ist heuer die „Flattnitz“ zum 1.ten Mal das Dach der Tour. Zuvor müssen der Zammelsberg und das Mettnitztal bezwungen werden. Nach der Flattnitz geht es mit hohem Tempo in einer langen Abfahrt bis nach Feldkirchen auf den Hauptplatz.

Unsere Meinung:

Es regnet! Toll, ausgerechnet beim Dach der Tour. Hoffen wir mal, dass der Regen sich bis zur Abfahrt von der Flattnitz verzogen hat. Dort werden wir wohl bis zu 100 km/h erreichen. Bei Regen keine schöne Vorstellung. Ansonsten merken wir, dass 1 Stunde Zeitfahren doch etwas anderes ist, als der Kölkencup. Einige haben Muskelkater im Popo. Das ist mal was Neues. Heutiges Ziel: Position sichern.

So lief’s für Sprintax:

Dieses Mal gab’s wieder zweimal Podium für Sprintax (Bettina und Jörg) und einmal Podium für Jessica. Glückwunsch! Der Autor war leider so spät im Ziel, dass er nix zu den Erlebnissen der Top-Fahrer sagen kann. Der Marktplatz in Feldkirchen war schon fast gefegt, als er ankam. Hajo konnte heute wegen seiner Erkältung nicht starten. Dank seiner Hühnersuppe will er morgen wieder am Start stehen.

Nachdem der Regen uns heute Morgen aus den Träumen gerissen hat, blieb es während der Etappe glücklicherweise trocken. Günter ist heute sein Tempo gefahren und hat gar nicht erst den Fehler gemacht, mit Block A am ersten Berg durchzuziehen. Ich konnte nach dem Start zu den ersten Fahrern aufschliessen, musste die meisten dann aber am ersten Berg ziehen lassen. In den Serpentinen konnte ich dann Holger immer näher kommen sehen. Die ersten schnelle Abfahrt hat dann noch einmal ein wenig Puffer gebracht. Extra für uns wurde sie komplett neu Asphaltiert (kein Witz, der Veranstalter ist mit der Straßenbaubehörde die komplette Strecke abgefahren, insgesamt hat die Behörde 100.000 Euro in die Sanierung gesteckt), so dass wir es ordentlich krachen lassen konnten. Am zweiten Berg war es dann so weit, Thomas und Holger holten mich am Scheitelpunkt ein. Leider ereilte Holger in diesem Augenblick ein Plattfuß. Glück im Unglück, denn auf der Abfahrt wäre das verhehrend gewesen.

In der Auffahrt zur Flatnitz (wie alle Berge heute weitgehend im zweistelligen Prozentbereich, gerne auch mal 16%), überholten mich dann Bettina und Viktor. Schwer war dieser Berg aber sicher für alle. Im Endstück zogen dann noch Holger und Franky vorbei.

Im Ziel dachte ich noch Wow, so ein Aufwand nur für uns. Die Altstadt von Feldkirchen war an allen Seitenstraßen mit Ski-Fangnetzen gesichert. Schön in den Alsphalt gebohrt. Das möge man sich mal in Deutschland vorstellen. Dann fiel es mir wieder ein, gestern war ja das Feldkirchener Altsadt-Kriterium, dessen Strecke durften wir nutzen. War allerdings auch ein wenig peinlich wenn man sich mit Tempo 15 ins Ziel schleppt und der Autoverkehr nur für einen lahmenden Radfahrer angehalten wird…

Felicitas, Wolfgang und Günter folgten schon bald. Alle haben die wirklich sehr schwere Etappe gut gemeistert. Wolfgang fuhr unter die besten seiner Altersklasse und startet daher ab morgen in Block A!

 

Startaufstellung für die dritte Etappe:

Block A

Jessica, Bettina, Jörg, Dario, Lars und neu: Wolfgang!!!

Block B

neu: Thomas G.

Block C

Felicitas, Günter, Frank, Holger, Viktor, Jan, Hajo

 

		Etappe		Gesamt
Fahrer	Zeit	Gesamt	AK	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	4:04	2	2	5:07	2	2
Bettina	4:32	7	1	5:40	8	2
Felicitas	5:04	19	10	6:08	15	9
Jörg S.	3:42	19	2	4:35	17	2
Lars	3:51	57	14	4:46	46	12
Dario	3:58	74	7	4:52	63	7
Thomas G.	4:29	150	17	5:35	149	17
Viktor	4:40	167	8	5:45	165	8
Holger	4:47	180	35	5:52	177	35
Franky	4:52	185	29	5:58	186	30
Jan	5:02	205	24	6:04	194	23
Wolfgang M.	5:04	208	5	6:13	206	5
Günter	5:27	225	7	6:33	223	7
Hajo	DNS

 

 

 

Etappe 3 – Lokalrunde 98 km | 1.870 Höhenmeter

Montag, 22. Mai 2017

Tour-Roadbook:

Eine lange, schnelle Anfahrt bis es bei Km 51 zum ersten ernsten Berg des Tages kommt – Pisweg auf 980 HM mit bis zu 12% Steigung. In Richtung St. Veit geht es dann hinauf zur Wegscheide auf ca. 1.200 HM mit ein, zwei steilen Rampen (12-14%). Nach einem 800 Meter langen Waldweg geht es hinab nach St. Urban und schließlich zum spektakulären Ziel „Jausenstation Buggl in Bach“.

Unsere Meinung:

Morgen sind es fast so viele Höhenmeter wie heute. Allerdings ist die Strecke 20 km kürzer. Es wird also wieder hart. Insbesondere der berüchtigte Schlussanstieg Buggl in Bach wird die letzten Körner kosten. Dafür entschädigt hoffentlich wieder die zünftige Jausen-Party mit Live-Musik im Ziel.

So lief’s für Sprintax:

Erkenntnis 1: Hühnersuppe reicht für 80km. Dann ist Schluss. Erkenntnis 2: Fahr nur so schnell wie Du kannst. Erkenntnis 3: Zipp-Laufräder mit einer gebrochenen Speiche taugen nicht für Bergankünfte

Bei bestem Wetter gab es heute die erwartet schwere dritte Etappe. Anstelle eines Feldes kamen fast ausschließlich Einzelfahrern an. Als erster Sprintaxianer kam wieder Jörg ins Ziel (17.). Lars konnte sich mit einem 42. Rang etwas verbessern. Dann kam schon Jessica mit Max ins Ziel. Erneut reichte es für den zweiten Platz der Frauen. Deutlich angestrengter sah das zwei Minuten später bei Dario aus, der noch eine Weile versucht hat Jessica aus dem Wind zu nehmen. Lange zusammen gefahren sind Bettina, Thomas und Holger. Für Bettina reichte diese Leistung wieder für den zweiten Rang Ihrer Altersklasse. Thomas stürtzte leider in der letzten Abfahrt und verlor dadurch einige Plätze und etwas Haut. Gute Besserung! Frank hatte leider eine gerissene Speiche und musste sich zurück nehmen, um mit seinem Rad überhaupt noch ins Ziel zu kommen. Letzteres war Hajo heute noch nicht vergönnt. Die Erkältung nagt noch an seinen Kräften. Felicitas, Wolfgang und Günter haben ihre Leistung wieder sauber gebracht.

Während heute fast alle 1-2 Plätze im Gesamtranking verloren haben, konnte sich Lars leicht verbessern. Den größten Sprung im Gesamtklassement machte heute Holger (+11 Plätze). Die Startblock-Einteilung bleibt unverändert. Auch wenn sich Wolfgang heute Morgen so gar nicht mit dem ersten Startblock (aufgrund seiner AK-Platzierung) anfreunden wollte.

 

		Etappe		Gesamt
Fahrer	Zeit	Gesamt	AK	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	3:27	2	2	8:34	2	2
Bettina	3:54	8	2	9:35	8	2
Felicitas	4:24	17	10	10:33	17	10
Jörg S.	3:07	17	2	7:43	16	2
Lars	3:15	42	10	8:02	45	12
Dario	3:29	94	11	4:52	74	7
Thomas G.	3:59	160	19	9.34	153	18
Viktor	4.04	174	8	9.49	169	8
Holger	3.55	152	33	9.47	166	36
Franky	4.27	208	33	10:26	191	31
Jan	DNS	DNS	DNS
Wolfgang M.	4:22	200	5	10:36	200	4
Günter	4:34	217	6	11:07	219	5
Hajo	DNF	DNF	DNF

 

Etappe 4 – Wintersport-Runde 89 km | 1.550 Höhenmeter

Dienstag, 23. Mai 2017

Roadbook:

Neutralisierter Start in Ossiach ostwärts über Feldkirchen und Startfreigabe. Vorbei am Skigebiet Gerlitzen / Klösterle ins Gegendtal nach Obermillstatt und schließlich hinauf zum Glanz. Hier ist das Kärntner Skiidol Franz Klammer daheim. Nach einer lange, schnellen Geraden geht es noch einmal knackige 14% hinauf nach Mittewald zum Ziel in der Alpen Arena Villach. 

Unsere Meinung:

Lockere RTF-Runde 😉

Unser Element. Wir erwarten natürlich Verbesserungen in der Gesamtwertung. 

So lief’s für Sprintax:

Thomas konnte aufgrund seines Sturzes heute nicht starten. Ich konnte auch wieder ins Geschehen eingreifen, auch wenn’s noch nicht ganz rund läuft. Durch die verpasste Etappe (gewertet mit 5:10 des Etappen-Letzten) habe ich jetzt ein neues Ziel: noch die Top 200 erreichen.Die meisten von uns konnten sich in der Gesamtwertung heute verbessern. Am deutlichsten erneut Holger (+7 Plätze). Lars (+5) und Viktor (+3) haben sich auch gut nach vorne gearbeitet.

Die Etappe hatte heute gut zu fahrende Anstiege, sehr schnelle Abfahrten und einige Flachstücke zu bieten. Leider aber auch ein kurzes Teilstück (1-2 km) auf gesplitteter Straße mit durchweg 12-18%-Steigung. Ätzend! Rechts und links des Weges lag noch eine Menge Graupel als Überbleibsel des gestrigen Unwetters. Entlohnt wurden wir dann mit der tollen Zieleinfahrt in die Villacher Alpen-Arena (Skisprung-Schanze). Bei bestem Wetter alles in allem ein toller Tag.

 

		Etappe		Gesamt
Fahrer	Zeit	Gesamt	AK	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	2:47	2	2	11:21	2	2
Bettina	2:59	8	2	12:34	8	2
Felicitas	3:14	13	9	13:48	16	10
Jörg S.	2:34	34	6	10:17	15	2
Lars	2:34	40	9	10:36	40	10
Dario	2:44	79	8	11:06	73	7
Thomas G.	DNS	DNS	DNS
Viktor	3:05	175	7	12:55	166	8
Holger	3:00	152	35	12:47	159	36
Franky	3:15	190	29	13:41	191	31
Jan	2:54	124	12	14:09	211	24
Wolfgang M.	3:19	210	5	13:55	204	4
Günter	3:31	214	6	14:39	221	5

 

 

Etappe 5 – Bad Bleiberg 93 km | 1.490 Höhenmeter

Mittwoch, 24. Mai 2017

Roadbook:

Startfreigabe im Gegendtal und ohne „Vorwarnung“ mit bis zu 16% nach Hinter-Buchholz hinauf! Nach einer kurvigen, steilen Abfahrt geht es weiter das Kras- und Drautal auf „flacher Strecke“ bis Feistritz und hinauf nach Zlan – kurze knackige 18%. Nach einer tollen Abfahrt nach Mautbrücken geht es auf einer langen, schnellen Geraden zum letzten Anstieg des Tages hinauf in die ehemalige Bergbaugemeinde Bad Bleiberg.

 

Unsere Meinung:

Heute wollen wir noch einmal ein paar Plätze gut machen. Jessicas zweiter Platz scheint sicher. Bei Bettina geht es schon enger zu. Die meisten haben aber noch einige direkte Konkurrenten. Die Strecke ist wohl etwas schwerer als gestern. Die erste Abfahrt scheint recht gefährlich zu sein und der Schlussanstieg nach Bad Bleiberg ist leider von der steilen Seite. Das wird noch einmal hart für die Roller wie Dario und mich. 

So lief’s für Sprintax:

Hart war es heute. Die mit 18% angeblich steilste Stelle der Tour war nicht wirklich schlimm. Komisch war allerdings, dass genau hier die Labestation war. Friehändig mit Banane und Wasserbecher in der Hand 18% fahren?

Vor dem Schluassanstieg war wieder der gleiche widerliche Weg im Wald wie gestern. Eine Frechheit ist so eine Straße. Über 2 km nur 10-18% auf schlechtem Asphalt. Hammer.

Viktor, hat heute kurz die Straße verlassen und hat dadruch ein paar Plätze verloren. Ist aber nix schlimmes passiert. Jan konnte bis zur zweiten Zeitmessung mit der Gruppe von Jessica mitfahren und hat im Schlussanstieg noch 20 Plätze verloren, weil die Körner alle waren. Insgesamt konnte er aber heute 18 Plätze gut machen (war aber auch abzusehen, wegen der Strafzeit von Etappe 2). Apropos Strafzeit: erstmals haben die Tour-Organisatoren durchgegriffen und für unerlaubte Begleitfahrzeuge und Überholen der Führungsfahrzeuge Strafzeiten verteilt. Richtig so.

Jetzt gibt’s eine private Pasta-Party auf dem Campingplatz. Der halbe Campingplatz hat uns Töpfe geliehen, damit wir 10 Pakete Spaghetti kochen können 😉

 

Hinweis: gestern haben wir das WLAN vom Krappinger genutzt und haben schon mal ein paar Fotos in unser Album geladen. Mehr folgt später.

		Etappe		Gesamt
Fahrer	Zeit	Gesamt	AK	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	3:08	2	2	14:30	2	2
Bettina	3:25	7	2	15:59	9	2
Felicitas	3:41	14	10	17:29	15	10
Jörg S.	2:50	28	6	13:07	15	2
Lars	2:53	53	10	13:30	41	10
Dario	3:02	82	10	14:09	73	7
Thomas G.	DNS	DNS	DNS
Viktor	3:38	182	10	16:33	172	8
Holger	3:35	178	35	16:23	160	34
Franky	3:43	193	29	17:25	191	32
Jan	3:17	129	14	17:26	193	24
Wolfgang M.	3:45	200	4	17:41	202	4
Günter	4:01	217	6	18:40	217	5

 

Etappe 6 – Bergzeitfahren 13 km | 1.260 Höhenmeter

Donnerstag, 25. Mai 2017

Roadbook:

In eigener Regie fahren alle Teilnehmer zum Startplatz „Hotel Seerose“ in Bodensdorf. Der ca. 13 Kilometer lange Anstieg hat 9,7% durchschnittliche Steigung, 13 Kehren mit tw. Panoramablick auf den Ossiacher See und einige Rampen mit 16%. Die Teilnehmer fahren nach der Zieleinkunft in eigener Verantwortung mit dem Fahrrad den Berg hinab und nach Ossiach retour.

So lief’s für Sprintax:

Wir sind uns uneinig darüber, ob das Bergzeitfahren einfacher oder schwerer als der Schlußanstieg der 5. Etappe ist. Etwas länger, dafür nicht so steile Rampen und ohne 80 km Vorbelastung. Insgesamt brachte die Etappe noch einmal ein wenig Veränderung im Klassement. Das Jan Plätze gut machen würde (7) war aufgrund der hoch gezeiteten 2.+3. Etappe klar, aber vor allem unsere Grand Master Fahrer konnten noch einmal stark punkten. Viktor, Wolfgang und Günter machten jeweils 3 Plätze im Gesamtklassement gut. Bettina und Jessica sicherten jeweils ihren zweiten Gesamtrang. Glückwunsch!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Los ging es direkt am See in Bodensdorf. Gestartet wurde alle 5 Minuten in 20er Gruppen in umgekehrter Reihenfolge zur Gesamtklassierung. Durch seine zwei verpassten Etappen ging Thomas als erster Sprintaxianer in der zweiten Gruppe an den Start. Jan, Feli, Wolfgang und Franky gingen als nächste in der vierten Gruppe auf die wilde Fahrt. Jan wollte noch einmal Plätze gut machen und setzte sich sofort von der Gruppe ab. Bis zum Ziel holte er bis auf zwei Fahrer (Thomas Göllner und Thomas Giese) alle vor ihm gestarteten Fahrer ein. Thomas kämpfte sich mit seinen Verletzungen und dem angerissenen Rahmen in einer guten Zeit auf den Gipfel. Holger zollte den anstrengenden 5 Voretappen Tribut und ließ auf der Schlussetappe etwas Zeit liegen. Viktor nutze das, um ín der Gesamtwertung doch noch an ihm vorbei zu ziehen.

Die Etappe glich heute einer Reise durch 3 Klimazonen. Am See war es mit 13 Grad noch kühl. Mitte des Berges wurde es bei voller Sonneneinstrahlung dann sommerlich warm und auf dem Gipfel bei starkem Wind und deutlich einstelligen Temperaturen dann empfindlich kalt. Toll, dass Esther und Bea, die mit der Gondel hochgefahren sind, uns mit frischen, trockenen Klamotten versorgt haben.

Während Jessica bereits auf der Auffahrt die tolle Aussicht genossen hat, hielten viele andere dann auf der rasanten Abfahrt kurz für ein Foto an. Leider gab es auf der Abfahrt ansonsten bereits viel Autoverkehr, so dass die Abfahrt (auch aufgrund des schlechten Straßenbelags) keine reine Freude war.

 

		Etappe		Gesamt
Fahrer	Zeit	Gesamt	AK	Zeit	Gesamt	AK
Jessica	1:08	2	2	15:38	2	2
Bettina	1:21	9	2	17:20	9	2
Felicitas	1:30	18	10	19:00	16	10
Jörg S.	0:55	15	2	14.03	15	2
Lars	1:01	52	9	14:31	40	9
Dario	1:12	119	13	15:21	77	7
Thomas G.	1:21	172	18	DNF	DNF	DNF
Viktor	1:20	167	7	17:54	169	8
Holger	1:38	219	40	18:01	173	34
Franky	1:36	216	36	19:01	195	33
Jan	1:15	141	18	18:41	184	23
Wolfgang M.	1:31	205	4	19:12	199	4
Günter	1:42	224	6	20:22	214	5

Weitere Fotos findet ihr unter Bilder.

Oder beim Tour-Fotografen: https://www.pictrs.com/wekafoto/6454918/tour-de-kaernten?l=de